Подшипник NA4926
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NA4926 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 4,5 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с внутренним и внешним кольцом без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Смазка и используемые материалы подшипников NA4926
В производстве сепараторов используется штампованная листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием. Массивные ролики и обоймы изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Х, 15Г1.
Обычно применяются смазки консистентные с Li загустителем. Для большинства вариантов употребления подшипников NA4926 хватает применения густых смазок. Производственная компания ФАГ советует лубрикант образа Арканол.
Игольчатый качения NA4926 – устройство, выдающиеся качества, минусы
Игольчатый подшипник качения NA4926 составляет собой упор с качающимися телами в виде тел качения малого с протяженностью большей калибра в 3…10 раз. Простая конструкция подобной опоры являет собой комплект игл с сепаратором. Нередко помимо наружной обоймы диаметра 180 мм строение содержит и внутреннюю обойму размером 130 мм. Значительная часть игольчатых подшипников состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя).
Минусы:
- высокие требования к прочности вала и соосности упоров
- большие продольные размеры
- нужда в большой прочности, точности установочных плоскостей при отсутствии в модели надлежащих колец
- ограничения по эксплуатационным оборотам
На сегодняшний день подшипник реализует положительные моменты:
- низкая инерционность
- очень высокая эффективность из-за пониженного сопротивления при вращении
- самое малое трение при малых габаритах
- увеличенная тоннажность именно благодаря большому контактному пятну
Радиальный игольчатый подшипник NA4926
Особенности сборки
Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают закалке, полированию и шлифовке. Для установки в корпус применяется ручной или механический пресс. Такие подшипники с наружным кольцом устанавливают посредством оправки.
Подшипники игольчатые NA4926 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. Затем устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтажа может использоваться сборная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NA4926 – сильные стороны, устройство, слабые стороны
Много модификаций включают встроенные уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Типовое устройство подшипника состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник качения NA4926 может адекватно воспринимать лишь радиальные нагрузки. Наиболее массовая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 180 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.
При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Их использование уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, повышает надежность. Игольчатая опора NA4926 характеризуется высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре.
Сравнимо с шариковыми подшипниками данные стойки выигрывают в мощности и помогают снизить радиальные размеры подшипника. В этом случае линейные параметры более у иглоподшипников. К недочетам роликовых подшипников также относят чувствительность к смещениям вала, ограниченность номинальных оборотов.
