Подшипник NA4920

Условное обозначение согласно типу подшипника

Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

В устройстве иглообразного подшипника NA4920 можно найти: наружную обечайку диаметром 140 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, наружные обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4920 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна весьма важная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается цена. Но при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается скорость кручения.

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников NA4920 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994

Игольчатый подшипник NA4920: характерные черты NA4920

• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соотношения втулки и вала
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
• Большое пятно соприкосновения ролика и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата. Когда нет возможности употреблять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, однако при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит работа, качество всего узла и производительность, где он применяется.

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения служит хромированная сталь, коэффициент прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к новым видам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равняется не менее 2,5 диаметра).