Подшипник NA4920

Общая информация об игольчатом подшипнике

Смазка и материалы подшипников NA4920

Крупные кольца и тела качения (ролики) делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов употребляется листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников можно применять слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08.

В основной массе ситуаций использования подшипников NA4920 хватает применения тягучих лубрикантов. Холдинг FAG рекомендует лубрикант типа Арканол LOAD150. Часто используются смазки консистентные с литиевым загустителем.

Игольчатый подшипник качения NA4920 – отрицательные черты, конструкция, положительные моменты

Зачастую помимо наружного кольца диаметра 140 мм устройство включает в себя и малую обойму размером 100 мм. Очень много игольчатых опор состоит из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Обычное построение данной опоры является комплектом игл с разделителем. Подшипник NA4920 служит опорой с телами качения в виде тел качения роликов не очень большого с протяженностью большей калибра в три - десять раз.

В настоящее время игольчатый подшипник реализует следующие плюсы:

• большая грузонесущая способность благодаря крупному контактному пятну
• высокий коэффициент полезного действия вследствие сниженному сопротивлению при вращении
• неинерционность
• незначительная фрикционность при маленьких габаритах

Отрицательные черты:

• пределы по допустимым оборотам
• высокие требования к прочности оси и соосности упоров
• потребность в очень высокой твердости, точности установочных поверхностей при неимении в подшипнике надлежащих обойм
• значительные продольные габариты

Радиальный игольчатый подшипник NA4920

Нюансы установки

Для установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или автоматический пресс. Такие опоры со штампованной большой обоймой устанавливают при помощи оправки. Места под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются шлифованию, полированию и термообработке.

Подшипники игольчатые NA4920 без обойм монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку оси. После ставится элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения сборки употребляется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NA4920 – слабые стороны, плюсы, особенности

Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с малым кольцом либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный NA4920 может адекватно воспринимать в основном лучевые усилия. Наиболее популярная опора включает обойму внешнюю диаметром 140 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Его базовый вариант складывается из нескольких игл с сепаратором.

Если сравнивать с шарикоподшипниками подобные опоры могут позволить снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. Одновременно с этим габаритные параметры больше у иглоподшипников. К их изъянам точно также можно отнести ограниченность рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам вала.

Игольчатая опора NA4920 имеет хорошую радиальную тоннажность при маленьком наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт применения. Их употребление понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтопригодность, повышает надежность.