Подшипник NA4919

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются различные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник NA4919: особенности NA4919

• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соответствия втулки и оси
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Преимущество подшипника – его малые размеры
• Наличие большого пятна соприкосновения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций

В устройстве игольчатого подшипника NA4919 – внешнее, шлифованное, кольцо размером 130 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NA4919 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна очень значимая функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Материалом изготовления тел качения является хромистая сталь, с показателем прочности - 55 - 65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Имеет отношение к новейшим видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых роликов (длина которых равняется около двум с половиной диаметров).

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия воспринимают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников NA4919 осуществляется по:

• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3

Затем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается и скорость кручения. За счет хороших параметров изделие способно на продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя использовать каленый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работа и производительность, где он используется.