Подшипник NA4919

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый качения NA4919 – конструкция, отрицательные черты, положительные моменты

Очень много подшипников состоит из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Обычное строение данной опоры представляет из себя группу тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения NA4919 составляет из себя упор с телами качения в виде роликов малого размера в поперечнике с длиной большей диаметра от 3 до 10 раз. Зачастую кроме наружной обоймы диаметра 130 мм устройство содержит и малую обойму размером 95 мм.

Минусами этих подшипников считаются:

• значительные продольные размеры
• лимитирования по эксплуатационным скоростям вращения
• увеличенные требования к прочности шпинделя и соосности опор
• необходимость высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при неименьи в подшипнике соответствующих колец

В настоящее время подшипник обеспечивает положительные моменты:

• небольшая фрикционность
• большая мощность именно благодаря крупному пятну контакта
• неинерционность
• большой коэффициент полезного действия из-за малого сопротивления при вращении

Смазка и используемые материалы игольчатых подшипников NA4919

Мощные тела качения (ролики) и обоймы делаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. В изготовлении сепараторов применяется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников можно применять низколегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 08, 20.

В подавляющем большинстве эпизодов употребления подшипников игольчатых NA4919 достаточно употребления густых смазок. Международная компания ФАГ советует масло образа Arcanol. Обыкновенно применяются смазки консистентные с Li сгустителем.

Радиальный игольчатый подшипник NA4919

Нюансы сборки

Плоскости под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, термообработке и полированию. Подобные опоры с большим штампованным кольцом собирают при помощи оправки. Для их монтажа в блок применяется машинный или мануальный пресс.

Подшипники игольчатые NA4919 не оснащенные кольцами устанавливаются на покрытую тянучей смазкой выточку вала. Далее устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NA4919 – особенности, минусы, сильные стороны

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт работы. Их использование уменьшает моменты запуска, усиливает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора NA4919 имеет высокую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре.

К их изъянам кроме того можно отнести ограничение рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам оси. Одновременно с этим линейные параметры более у иглоподшипников. Сравнительно с шарикоподшипниками эти подшипники дают возможность уменьшить радиальные характеристики роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Особо массовая сборка включает обойму наружную диаметром 130 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой протяженности. Базисное устройство подшипника состоит из набора тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения игольчатый NA4919 может адекватно компенсировать в основном радиальные усилия. Некоторые из моделей включают уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора.