Подшипник NA4915

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, масло подшипников NA4915

Для подавляющего большинства вариантов применения подшипников NA4915 достаточно использования густых лубрикантов. Обычно применяются смазки консистентные с литиевым загустителем. Производственная компания FAG рекомендует лубрикант образа Арканол.

Для выпуска сепараторов используется ПА со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников употребляются малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Массивные тела качения (ролики) и обоймы делаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Игольчатый подшипник качения NA4915 – строение, плюсы, недостатки

Современный подшипник реализует такие плюсы:

• большой коэффициент полезного действия из-за малого сопротивления при работе
• увеличенная грузонесущая способность именно благодаря немалому контактному пятну
• неинерционность
• маленькая фрикционность

Очень часто кроме внешнего кольца диаметра 105 мм строение содержит и малое кольцо размером 75 мм. Львиная доля игольчатых подшипников складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Подшипник игольчатый NA4915 служит упором с качающимися телами в виде тел качения небольшого с длиной большей диаметра от трех до десяти раз. Самая простая конструкция этой опоры являет собой набор игл с сепаратором.

Изъянами подобных подшипников можно назвать:

• надобность в очень высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при исключении в модели сообразных обойм
• ограничения по разрешенным скоростям вращения
• завышенные требования к жесткости оси и прямолинейности упоров
• большие линейные размеры

Радиальный игольчатый подшипник NA4915

Специфика монтажа

При отсутствии малой обоймы для облегчения сборки может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые NA4915 не снабженные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. Затем устанавливается элемент корпуса.

Плоскости под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются термообработке, полировке и шлифовке. Такие опоры с наружным штампованным кольцом устанавливают посредством оправки. Для монтажа в корпус применяется ручной или машинный пресс.

Игольчатый подшипник NA4915 – слабые стороны, устройство, плюсы

Игольчатый подшипник NA4915 компенсирует лишь лучевые усилия. Много видов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом либо без сепаратора. Его базовый вариант состоит из нескольких игл с сепаратором. Самая популярная сборка включает обойму внешнюю диаметром 105 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

Сравнительно с шарикоподшипниками подобные подшипники могут помочь снизить радиальные габариты подшипника и выигрывают в грузоподъемности. К их недостаткам точно также относят чувствительность к смещениям оси, ограниченность допускаемых скоростей. В этом случае габаритные величины более у игольчатых подшипников.

Игольчатая опора NA4915 имеет хорошую радиальную мощность при малом внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобство работы. Их применение уменьшает пусковые моменты, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность.