Продажа подшипников

Подшипник NA4909RS

  • Подшипник NA4909RS
  • Подшипник NA4909RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NA4909RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 68
    Ширина подшипника 23
    Масса подшипника 0,29
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 64000
    Динамическая грузоподъемность 39100
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3800
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3800
    Предел усталостной прочности 8000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Дабы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается скорость вращения. По причине отменным характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

    Сферы применения

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

    Когда нельзя употреблять каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла.

    Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого зависит работоспособность, производительность и качество всего узла, где он используется.

    Свойства игольчатого подшипника NA4909RS

    • Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
    • Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
    • Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
    • Большое пятно контакта обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
    • Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса подшипникового узла и шпинделя

    Характеризуется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Можно отнести к новейшим классам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных роликов (длина каждого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов служит хромистая сталь, показатель прочности - 58-65 единиц по Роквеллу.

    Условное обозначение

    Потому как задачи, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Стандарт

    Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
    • Все разновидности - гост 6870-81

    Выпуск подшипников NA4909RS осуществляется по:

    • Дин 5 405-2
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • DIN 5 405-3
    • ИСО 104:1994
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

    В устройстве игольчатого подшипника NA4909RS – наружную обечайку диаметром 68 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – массивные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NA4909RS также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная весьма значимая функция сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне.