Продажа подшипников

Подшипник NA4907RS

  • Подшипник NA4907RS
  • Подшипник NA4907RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NA4907RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 21
    Масса подшипника 0,18
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 43000
    Динамическая грузоподъемность 27000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 5400
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 4800
    Предел усталостной прочности 5400
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, показатель прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Относится к новым классам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость которых равна не менее двум с половиной диаметров).

    Чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в таком случае снижается оборотистость. За счет замечательных характеристик изделие способно на продолжительный срок использования. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.).

    Области применения

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

    Если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неизбежны, однако при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

    Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

    Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого зависит эффективность, работа и качество всего узла, где он используется.

    Стандарт качества игольчатых подшипников

    Поскольку эти изделия воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
    • Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

    Выпуск подшипников NA4907RS происходит по:

    • Дин 5 405-2
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ISO 104:1994
    • DIN 5 405-3
    • ISO 3031-1979

    Маркировка сообразно типу подшипника

    Потому как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей толщины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник NA4907RS: специфика NA4907RS

    • Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
    • Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
    • Преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
    • Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
    • Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса втулки и шпинделя
    • Герметичность механизма любого изделия

    В устройстве игольчатого подшипника NA4907RS – наружное, шлифованное, кольцо калибром 55 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – толстые, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NA4907RS характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень значительная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на должном уровне.