Подшипник NA4907
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NA4907 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,17 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 54000 |
| Динамическая грузоподъемность | 31900 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 9500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6700 |
| Предел усталостной прочности | 6950 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Игольчатый подшипник NA4907: специфика NA4907
- Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
- Применение игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса втулки и оси
- Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
- Наличие большого линейного пятна касания ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Непроницаемость механизма любого изделия
Области использования
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.
Если нет возможности применять закалённый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неминуемы, только при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.
Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографских конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого зависит работа, эффективность и качество всего узла, где он используется.
Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае снижается оборотистость. По причине отменным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).
В составе иглообразного подшипника NA4907 – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 55 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4907 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая очень существенная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.
Условное обозначение согласно виду подшипника
Потому как задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом толщины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.
Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Принадлежит к современным типам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует около 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности в 58-65 hrc.
Стандарт
Так как эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
- Все виды - гост 6870-81
Выпуск игольчатых подшипников NA4907 осуществляется по:
- Дин 5 405-2
- ИСО 3031-1979
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ISO 104:1994
- DIN 5 405-3
