Подшипник NA4906.2RS

Условное обозначение

Потому как назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Благодаря отличным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае снижается оборотистость.

Материалом производства роликов выбирается хромированная сталь, с показателем прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Относится к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых роликов (длина каждого из которых соответствует около 2,5 диаметра).

Стандарт

По той причине, что эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81

Выпуск подшипников NA4906.2RS осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2

Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4906.2RS характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна очень немаловажная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NA4906.2RS – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 47 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – массивные, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Игольчатый подшипник NA4906.2RS: специфика NA4906.2RS

• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения втулки и оси

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя использовать каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, только при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит работа, качество всего узла и производительность, где он применяется.