Подшипник NA4905
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NA4905 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,088 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 34500 |
| Динамическая грузоподъемность | 24200 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 13000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8500 |
| Предел усталостной прочности | 4300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стандарт
По той причине, что эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать стандартам согласно своему виду:
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
- Все виды - гост 6870-81
Выпуск подшипников NA4905 осуществляется по:
- Дин 5 405-2
- ИСО 3031-1979
- ISO 104:1994
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
Благодаря замечательным характеристикам изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными. Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо снижается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается и оборотистость.
Области употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.
Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Если невозможно употреблять каленый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании массовых и типографических конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он используется.
Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника
Потому как назначения, для решения которых покупаются самые разные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.
Игольчатый подшипник NA4905: характерные черты NA4905
- Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
- Использование игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
- Герметичность механизма любого вида изделия
- Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
- Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
- Наличие большого пятна соприкосновения втулки и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
В устройстве игольчатого подшипника NA4905 – наружное, шлифованное, кольцо калибром 42 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, внешние кольца – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4905 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна крайне значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на должном уровне.
Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом изготовления тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент прочности в 54 - 65 hrc. Принадлежит к новейшим видам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется не менее 2,5 диаметра).
