Подшипник NA4904RS

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неотвратимы, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит производительность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, коэффициент твердости - 55 - 65 hrc. Принадлежит к новым видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых роликов (длина которых равна не менее 2,5 диаметра).

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость вращения. За счет замечательных характеристик у подшипника долгий срок использования. При этом условия могут быть различными.

Сепаратор игольчатых подшипников модели NA4904RS характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна очень важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника NA4904RS – наружное, шлифованное, кольцо калибром 37 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Стандарт качества

Ввиду того эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников NA4904RS происходит по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979

Игольчатый подшипник NA4904RS: характерные черты NA4904RS

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения подшипникового узла и вала
• Большое пятно соприкосновения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах

Маркировка сообразно виду подшипника

По той причине, что задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом общей ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.