Подшипник NA4901

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и пару добавочных символов. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Свойства игольчатого подшипника NA4901

• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
• Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения втулки и ролика. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Стандарт

По той причине, что эти подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников NA4901 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства роликов является хромистая сталь, индекс прочности в 56 - 64 hrc. Имеет отношение к новым классам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (протяжённость которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4901 характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна очень значимая функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NA4901 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 24 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние кольца – толстые, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, поскольку от этого зависит эффективность, работоспособность и качество общего узла, где он используется.

По причине отличным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При всем этом условия бывают различными. С тем чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.