Подшипник NA4900

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, смазка подшипников NA4900

Предприятие ФАГ рекомендует масло типа Арканол. Обычно используются смазки консистентные с литиевым сгустителем. Для подавляющей массы ситуаций применения подшипников NA4900 хватает применения густых лубрикантов.

В создании сепараторов используется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Для штампованных обойм подшипников применяются низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Мощные ролики и обоймы выполняются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов.

Подшипник игольчатый NA4900 – конструкция, минусы, плюсы

Современный игольчатый подшипник гарантирует следующие достоинства:

• самое малое трение при мелких радиальных размерах
• низкая инерционность
• высокая мощность благодаря крупному пятну контакта
• высокий кпд вследствие маленькому сопротивлению при кружении

Игольчатый подшипник NA4900 представляет из себя опорой с качающимися телами в форме тел качения роликов малого с длиной превышающей диаметр в три - десять раз. Простое построение такой опоры представляет из себя набор игл с сепаратором. Обычно помимо наружной обоймы диаметра 22 мм устройство содержит и внутреннюю обойму размером 10 мм. Большая часть игольчатых опор складывается из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя).

Минусы:

• лимитирования по эксплуатационным скоростям вращения
• надобность в высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при исключении в изделии соответствующих обойм
• увеличенные требования к прочности шпинделя и соосности опор
• большие продольные габариты

Радиальный игольчатый подшипник NA4900

Особенности сборки

Данные опоры со штампованной наружной обоймой собирают при помощи оправки. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают термообработке, полировке и шлифованию. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку применяется машинный или ручной пресс.

Игольчатые подшипники качения NA4900 не снабженные кольцами монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения установки употребляется сборная проставка с диаметром меньшим размера оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NA4900 – недостатки, особенности, плюсы

По сравнению с шарикоподшипниками такие механизмы получают преимущество в грузоподъемности и позволяют понизить радиальные размеры узла. Одновременно с этим габаритные параметры более у игольчатых подшипников. К недочетам подшипников аналогично можно отнести ограниченность допускаемых скоростей, чувствительность к перекосам оси.

Игольчатый радиальный подшипник NA4900 воспринимает лишь радиальные нагрузки. Особо используемая сборка включает обойму внешнюю диаметром 22 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой длины. Ряд моделей включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его простой вариант собирают из набора тонких роликов с сепаратором.

При сопоставимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, комфорт эксплуатации. Их применение понижает пусковые моменты, повышает прочность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый подшипник NA4900 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре.