Подшипник NA4876

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Относится к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов служит хромистая сталь, показатель твердости - 58-65 hrc.

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Поскольку назначения, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник NA4876: специфика NA4876

• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса втулки и вала
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Большое пятно сопряжения втулки и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников NA4876 происходит по:

• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Затем чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. По причине отменным характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

В устройстве игольчатого подшипника NA4876 можно найти: наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо диаметром 480 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4876 можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна весьма важная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нет возможности использовать закалённый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество всего узла и производительность, где он используется.