Подшипник NA4864

Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в таком случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных характеристик изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NA4864 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Так как задачи, для решения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки используется прием нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Можно отнести к новым классам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, индекс прочности - 58-65 hrc.

Игольчатый подшипник NA4864: характеристики NA4864

• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса втулки и шпинделя

В составе игольчатого подшипника NA4864 – внешнюю обечайку калибром 400 мм. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4864 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная весьма важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Когда невозможно использовать каленый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.