Подшипник NA4838
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NA4838 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 5,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 710000 |
| Динамическая грузоподъемность | 220000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 1900 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1300 |
| Предел усталостной прочности | 73500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4838 характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая весьма немаловажная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника NA4838 – наружную обечайку размером 240 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные обоймы – толстые, держат увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.
Сферы употребления
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.
Когда требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. Если нет возможности использовать каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, только при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.
Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит работоспособность, продуктивность и качество всего узла, где он используется.
Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых игольчатых роликов (длина каждого из которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов служит хромированная сталь, коэффициент прочности в 58-65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью.
Затем чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается себестоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в этом случае уменьшается и скорость вращения. За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными.
Характеристики игольчатого подшипника NA4838
- Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
- Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
- Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
- Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
- Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Большое пятно соприкосновения роликов и обоймы. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
- Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
Маркировка согласно типу подшипника
Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки используется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Стандарт качества
Так как эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:
- Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
Производство подшипников NA4838 происходит по:
- DIN 5 405-3
- ISO 3031-1979
- ИСО 104:1994
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-2
