Подшипник NA4834

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и потом толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт

По той причине, что эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников NA4834 происходит по:

• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2

Характеристики игольчатого подшипника NA4834

• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Присутствие большого линейного пятна контакта ролика и обоймы. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения подшипникового узла и вала
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда нельзя применять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он применяется.

В составе иглообразного подшипника NA4834 – внешнее, обработанное методом шлифования, кольцо размером 215 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. В основном, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA4834 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна весьма существенная роль сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.

Принадлежит к современным типам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина любого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения служит хромистая сталь, показатель прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

За счет замечательных характеристик изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.). Чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.