Подшипник NA22/8

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NA22/8 – минусы, устройство, выдающиеся качества

Несовершенствами можно назвать:

• надобность в большой твердости, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели надлежащих колец
• увеличенные требования к прочности оси и прямолинейности опор
• пределы по возможным оборотам
• значимые продольные размеры

Подшипник качения NA22/8 служит упором с телами качения в форме роликов небольшого с длиной превышающей поперечник от трех до десяти раз. Подавляющее большинство игольчатых подшипников состоит из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Обычно кроме наружной обоймы диаметра 24 мм устройство содержит и внутреннее кольцо размером 8 мм. Самая простая конструкция данной опоры представляет из себя набором игл с разделителем.

Современный подшипник гарантирует плюсы:

• практически нулевое трение при мелких радиальных размерах
• высокая тоннажность благодаря крупному контактному пятну
• неинерционность
• большой коэффициент полезного действия благодаря уменьшенному сопротивлению вращению

Масло и используемые материалы подшипников NA22/8

Почти всегда применяются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. В подавляющем большинстве ситуаций использования подшипников NA22/8 хватает употребления вязких смазок. Фирма ФАГ советует лубрикант типа Arcanol LOAD150.

Для обойм, полученных штамповкой подшипников можно применять малоуглеродистые стали марок 08, 20 и малолегированные 15Х, 15Г1. Массивные обоймы и тела качения (ролики) производятся из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов используется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.

Радиальный игольчатый подшипник NA22/8

Нюансы монтажа

Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают полированию, закалке и шлифовке. Такие подшипники с наружным кольцом устанавливают с помощью оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку может использоваться машинный или ручной пресс.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения установки берётся монтажная втулка с диаметром меньшим габарита оси на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые NA22/8 не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку вала. После монтируется корпусная деталь.

Игольчатый подшипник NA22/8 – специфика, слабые стороны, преимущества

Некоторые из моделей включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Самая используемая сборка включает наружное кольцо диаметром 24 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Подшипник качения игольчатый NA22/8 демпфирует исключительно лучевые нагрузки. Базовое устройство подшипника складывается из комплекта игл с сепаратором.

К недочетам роликовых подшипников также относят ограничение допускаемых оборотов, чувствительность к смещениям вала. Одновременно с этим габаритные размеры более у иглоподшипников. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы помогают снизить радиальные габариты подшипника и выигрывают в мощности.

Игольчатый подшипник NA22/8 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, удобство применения. Их употребление понижает пусковые моменты, усиливает стойкость, улучшает ремонтопригодность.