Подшипник NA2200

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NA2200 – преимущества, строение, отрицательные черты

Недостатками можно назвать:

• жесткие требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• значительные линейные размеры
• пределы по эксплуатационным оборотам
• потребность в большой прочности, точности посадочных поверхностей при неимении в изделии соответствующих колец

Подшипник качения NA2200 представляет собою опору с телами качения в виде цилиндрических роликов малого с длиной превышающей диаметр от трех до десяти раз. Очень много игольчатых опор состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Довольно часто помимо наружной обоймы диаметра 30 мм строение включает в себя и внутреннюю обойму размером 10 мм. Простая конструкция данной опоры являет собой комплект игл с сепаратором.

На сегодняшний день подшипник гарантирует следующие плюсы:

• минимальное трение
• высокая эффективность благодаря уменьшенному сопротивлению вращению
• высокая тоннажность именно благодаря крупному линейному контактному пятну
• относительно низкая инерционность

Используемые материалы, смазка подшипников NA2200

Для выпуска сепараторов употребляется PA со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Крупные кольца и ролики изготавливаются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников употребляются малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 08, 20.

Как правило применяются консистентные смазки с литиевым загустителем. В подавляющем большинстве вариантов применения подшипников NA2200 хватает применения вязких смазок. Компания FAG рекомендует лубрикант модели Арканол LOAD150.

Радиальный игольчатый подшипник NA2200

Нюансы монтажа

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения сборки употребляется сборная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения NA2200 без обойм устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку шпинделя. После устанавливается корпусная деталь.

Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется механический или мануальный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, закалке и шлифованию. Подобные подшипники с наружным кольцом монтируют при помощи оправки.

Игольчатый радиальный подшипник NA2200 – минусы, строение, преимущества

При всем этом линейные параметры больше у иглоподшипников. К их недостаткам кроме того можно отнести восприимчивость к смещениям вала, ограниченность допускаемых скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками эти опоры выигрывают в мощности и дают возможность понизить радиальные габариты подшипника.

Подшипник качения игольчатый NA2200 воспринимает только лишь радиальные усилия. Ряд модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Особо используемая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 30 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности. Базовое устройство собирают из набора игл с сепаратором.

Игольчатая опора NA2200 имеет большую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт использования. Их применение снижает моменты запуска, повышает надежность, укрепляет ремонтопригодность.