Подшипник NA2020

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый NA2020 – плюсы, недостатки, строение

Самая простая конструкция этой опоры представляет собой группу игл с разделителем. Очень часто кроме наружного кольца диаметра 42 мм устройство содержит и внутреннюю обойму размером 20 мм. Подшипник качения игольчатый NA2020 служит упором с телами качения в виде тел качения не очень большого размера в поперечнике с протяженностью большей диаметра в 3…10 раз. Множество подшипников состоит из (роликов) тел качения, наружного кольца, сепаратора (разделителя).

Современный подшипник обеспечивает такие плюсы:

• неинерционность
• практически нулевое трение
• увеличенная тоннажность благодаря немалому линейному контактному пятну
• большая эффективность из-за пониженного сопротивления при вращении

Изъянами можно назвать:

• потребность в большой твердости, точности посадочных плоскостей при отсутствии в модели сообразных обойм
• увеличенные требования к жесткости оси и соосности упоров
• существенные продольные габариты
• ограничения по возможным оборотам

Масло и материалы игольчатых подшипников NA2020

В производстве сепараторов используется PA со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Мощные обоймы и тела качения (ролики) делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей. Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться малолегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08.

Обычно применяются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. В подавляющем большинстве ситуаций употребления подшипников NA2020 хватает употребления вязких лубрикантов. Холдинг FAG рекомендует лубрикант модели Арканол.

Радиальный игольчатый подшипник NA2020

Специфика монтажа

Поверхности под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, полировке и закалке. Эти опоры с большим штампованным кольцом устанавливают при помощи оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку применяется автоматический или ручной пресс.

Игольчатые подшипники качения NA2020 не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую густой смазкой выточку вала. После устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа употребляется сборная втулка с диаметром меньше диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NA2020 – конструкция, достоинства, недостатки

При этом линейные размеры больше у иглоподшипников. К минусам роликовых подшипников аналогично имеет отношение чувствительность к несоосностям вала, ограничение рабочих оборотов. Сравнительно с шариковыми подшипниками эти стойки выигрывают в грузоподъемности и позволяют уменьшить радиальные характеристики роликоподшипника.

При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобность использования. Использование подшипников понижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, усиливает надежность. Игольчатый радиальный подшипник NA2020 имеет высокую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре.

Самая популярная сборка включает внешнее кольцо диаметром 42 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра. Базисное устройство подшипника складывается из набора тонких роликов с сепаратором. Игольчатый подшипник качения NA2020 компенсирует только лишь лучевые нагрузки. Некоторые из моделей могут включать уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора.