Продажа подшипников

Подшипник N2252MB

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка N2252MB
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 260
Наружный диаметр подшипника 480
Ширина подшипника 130
Масса подшипника 110
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3000000
Динамическая грузоподъемность 1790000
Предел усталостной прочности 275000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Относят роликовые подшипники качения N2252MB к разряду точных изделий. Значение грузоподъемности достаточно высокий. Эксплуатационные требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Время применения определяется характером эксплуатации. Роликоподшипник N2252MB это изделие рядовое.

Конструктивные особенности

Во время эксплуатации по дорожкам качения бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением. Внешняя плоскость малого кольца и наружного внутри имеет дорожки качения.

Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.

Маркировку N2252MB подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из литер и цифр. В обозначении включены базовые параметры изделия.

Ролик в форме сферы N2252MB повышает технические параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плохо работают при больших скоростей. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность.

Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку входят наружные и внутренние кольца. Роликовый подшипник N2252MB представляет собой опору вращающегося устройства. Тела качения вмонтированы в сепараторы.

Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для кольца внутреннего. Буква l употребляется для наружной обоймы.

Технологические требования

Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника N2252MB в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 260 мм и оси.

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и ключевые классы прецизионности. Наиболее востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы.

Посадки больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Большие нагрузки требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки подшипников N2252MB подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Область использования

После монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Резкий рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Сначала применяют пробную нагрузку при маленькой частоте вращения.

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки используют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для обработки металла. Изделия наличествуют в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками N2252MB укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых машин.

Однорядный роликовый подшипник N2252MB

Подшипник однорядный N2252MB – конструктив

Подшипник однорядный N2252MB из-за большой площади сопряжения тел качения может уравновешивать высокие радиальные напряжения. Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя комплект тел качения, кольца (наружное диаметром 480 мм и малое размером 260 мм), сепаратор. При ограничении радиальных размеров как опора применяется исключительно сепаратор с роликами.

Для изготовления сепараторов применяются полиамид, штампованную сталь, бронзу. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Сепаратор гарантирует одинаковость распределения роликов по дорожкам колец. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура значительно сокращается вплоть до 120 градусов цельсия.

Плюсы, инсталлирование, минусы роликоподшипника N2252MB

К несовершенствам роликоподшипника N2252MB относятся маленькие допускаемые угловые скорости. Для него недопустимы перекосы валов более 4-х, 3 угловых минут. При маленьких радиальных габаритах роликоподшипник обладает большими продольными размерами.

Однорядный роликовый подшипник N2252MB характеризуется исключительной грузоподъемностью и жесткостью. Разборные модели подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор. Его диаметральные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника.

Аксиальное смещение внутренней и наружной обойм не может быть больше 0.5…1.5 мм. При установке разборных однорядных роликовых подшипников N2252MB вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой. При установке используется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки делается равным размеру дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10.