Подшипник N222ECM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | N222ECM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 5,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 365000 |
| Динамическая грузоподъемность | 335000 |
| Предел усталостной прочности | 42500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера применения
Подшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После монтирования подшипника делают тестирования. Негромкий ритмичный шум говорит о стабильной работе узла. Значительный рост температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике. Изначально подводят не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения.
Роликовый подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками N222ECM укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники имеются в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности.
Требования нормативов
Функционирование подшипника N222ECM в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 110 мм и вала. Величина посадки вырастает с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Более высокоточные роликоподшипники востребованы гораздо реже. Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Наиболее популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает добавочные и узловые типы точности.
Большие перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной. Размеры посадок роликоподшипников N222ECM подбирают по гост 3325-85. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Инженерные особенности
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Плохо функционируют при значительных скоростей.
Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку входят внешние и внутренние кольца. Подшипник N222ECM является опорой вращающегося устройства. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Оси мест установки обязательно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.
Маркировку N222ECM подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.
Ролик в форме сферы N222ECM усиливает технические параметры роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник могут использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Основные допуски подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Букву L используют для маркировки кольца малого. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6.
При функционировании по дорожкам качения бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки.
Значение грузоподъемности очень повышенный. Роликоподшипник N222ECM — обычная деталь. Тех. требования изложены в ГОСТе 520-2011. Срок работы формируется условиями эксплуатации. Принадлежат роликоподшипники N222ECM к категории точных механизмов.
Однорядный роликовый подшипник N222ECM
Подшипник однорядный N222ECM – конструктив
Подшипник роликовый N222ECM из-за большой площади соприкосновения роликов может демпфировать значительные радиальные напряжения. Строение однорядного роликового подшипника включает обоймы (наружную и малую), сепаратор, комплект тел качения (роликов). При ограниченности радиальных габаритов как опора используется лишь сепаратор с телами качения (роликами).
Сепаратор реализует одинаковость расположения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для изготовления сепараторов употребляют полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, штампованную сталь, латунь. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура сокращается на 115 градусов. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия.
Плюсы, недостатки, монтаж роликового подшипника N222ECM
Однорядный роликовый подшипник N222ECM наделен очень высокой жесткостью и грузоподъемностью. Его радиальные параметры компактнее соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Разборные типы роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.
Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие номинальные скорости вращения. Для него непозволительны смещения валов более 4-х, 3 минут. При малых диаметральных габаритах роликовый подшипник обладает большими продольными габаритами.
Продольное смещение внутренней и наружной обойм не может быть выше 1.5мм. В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки выполняется равным величине дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10. При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников N222ECM первой монтируется обойма с тугой посадкой.
