Продажа подшипников

Подшипник N1008KTN/HC5SP

  • Подшипник N1008KTN/HC5SP
  • Подшипник N1008KTN/HC5SP
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка N1008KTN/HC5SP
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 68
    Ширина подшипника 15
    Масса подшипника 0,17
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 28000
    Динамическая грузоподъемность 25100
    Предел усталостной прочности 3200
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции прецизионный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Степень грузоподъемности высокий. Срок годности формируется рабочими условиями. Относятся роликоподшипники качения N1008KTN/HC5SP к разряду прецизионных конструкций. Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Подшипник качения роликовый N1008KTN/HC5SP это унифицированная деталь.

    Области использования

    Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Используют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Изделия имеются в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Подшипниками N1008KTN/HC5SP укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.

    После сборки подшипника качения роликового выполняют испытания. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Изначально подводят пробную нагрузку при маленькой частоте.

    Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

    Инженерные характеристики

    Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.

    Ключевые отклонения роликоподшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Букву L используют для разметки малой обоймы. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

    Ролик в виде сферы N1008KTN/HC5SP улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

    Маркировку N1008KTN/HC5SP подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении зашифрованы базовые параметры подшипника.

    Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона это огромная несущая способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей.

    Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав входят внешние и малые кольца. Тела качения — ролики короткие или длинные. Механизм N1008KTN/HC5SP представляет собой опору крутящегося механизма.

    Во время активности в дорожках двигаются ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается трением качения.

    Тех. требования

    А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает первостепенные и добавочные виды точности. Очень популярными считаются изделия уровней от 0 до 6.

    Функционирование роликоподшипника N1008KTN/HC5SP в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 40 мм и шпинделя. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

    Большие перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников N1008KTN/HC5SP подыскивают по гост 3325-85.

    Однорядный роликовый подшипник N1008KTN/HC5SP

    Достоинства, минусы, особенности монтирования роликоподшипника однорядного N1008KTN/HC5SP

    Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать меньшие допускаемые угловые скорости. При маленьких радиальных размерах подшипник характеризуется большими осевыми размерами. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения шпинделей больше 3-х, четырех угловых минут.

    Однорядный подшипник N1008KTN/HC5SP характеризуется исключительной грузоподъемностью и прочностью. Разъемные марки роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его радиальные параметры менее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника.

    При инсталляции разъемных однорядных роликовых подшипников N1008KTN/HC5SP 1-ой монтируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки выпускается равным величине дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать полутора мм.

    Роликовый подшипник однорядный N1008KTN/HC5SP – конструктивные особенности

    Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов. Сепаратор реализует постоянство распределения роликов по беговым дорожкам колец. Для производства сепараторов чаще всего используют латунь, листовую сталь, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном. Для моделей с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура сокращается на 115 градусов.

    Подшипник роликовый N1008KTN/HC5SP по причине значительной площади соприкосновения роликов способен демпфировать повышенные радиальные напряжения. Строение однорядного роликоподшипника содержит обоймы (внутреннюю и наружную), сепаратор, комплект тел качения. При ограниченности диаметральных размеров как опора используется лишь сепаратор с роликами.