Подшипник LR25×30×20.5
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | LR25×30×20.5 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | |
| Ширина подшипника | 20,5 |
| Масса подшипника | 0,034 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | внутренние кольца |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Области применения
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.
Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри узла. Если невозможно применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неизбежны, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит качество всего узла, работа и производительность, где он применяется.
Стандарт качества
Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:
- Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
Производство игольчатых подшипников LR25×30×20.5 происходит по:
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
- DIN 5 405-2
- ISO 104:1994
- ИСО 3031-1979
Имеет отношение к последним классам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (протяжённость которых равна не менее двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом производства роликов является хромированная сталь, коэффициент твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Маркировка
По той причине, что предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и только потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.
Игольчатый подшипник LR25×30×20.5: характерные черты LR25×30×20.5
- Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
- Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
- Использование игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
- Большое пятно соприкосновения обоймы и ролика. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Основное преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
- Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
Сепаратор игольчатого подшипника модели LR25×30×20.5 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно значимая роль сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе игольчатого подшипника LR25×30×20.5 можно найти: внешнюю обечайку. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.
По причине хорошим характеристикам изделие способно на продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо снижается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается и скорость кручения.
