Подшипник LR20×25×26.5

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников LR20×25×26.5 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979

Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно снижается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость. Благодаря хорошим характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда нельзя применять каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого зависит работа, качество всего узла и продуктивность, где он применяется.

Особенности игольчатого подшипника LR20×25×26.5

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций
• Наличие большого линейного пятна контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его компактность в размерах

В составе игольчатого подшипника LR20×25×26.5 – наружное, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, внешние обечайки – утолщенные, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели LR20×25×26.5 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая довольно значительная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на должном уровне.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Имеет отношение к новым видам подшипниковых изделий с наличием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, коэффициент твердости в 54 - 65 hrc.

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Поскольку предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.