Продажа подшипников

Подшипник LR12×15×12.5

  • Подшипник LR12×15×12.5
  • Подшипник LR12×15×12.5
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка LR12×15×12.5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
    Наружный диаметр подшипника
    Ширина подшипника 12,5
    Масса подшипника 0,0061
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции внутренние кольца
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Игольчатый подшипник LR12×15×12.5: особенности LR12×15×12.5

    • Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса втулки и шпинделя
    • Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
    • Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
    • Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
    • Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты

    Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

    Так как назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

    За счет замечательных характеристик изделие способно на продолжительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными. Чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается цена. Однако при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается оборотистость.

    Стандарт

    Так как эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

    • Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

    Выпуск игольчатых подшипников LR12×15×12.5 происходит по:

    • DIN 5 405-3
    • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • ISO 104:1994
    • Дин 5 405-2
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

    Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, показатель прочности в 56 - 64 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к новым видам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью.

    Области употребления

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

    Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие осевые перемещения – неизбежны, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

    Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество всего узла и работоспособность, где он используется.

    Сепаратор игольчатого подшипника модели LR12×15×12.5 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная крайне важная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника LR12×15×12.5 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.