Подшипник LM806649/610/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | LM806649/610/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 53,975 |
| Наружный диаметр подшипника | 88,9 |
| Масса подшипника | 0,43 |
| Высота (T) | 19,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 78000 |
| Динамическая грузоподъемность | 58300 |
| Предел усталостной прочности | 9000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
После завершения сборки подшипника делают тесты. Изначально подают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Взрывной рост температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в подшипнике.
Применяют подшипники во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Изделия есть в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Роликоподшипниками LM806649/610/Q снабжены буксы на валах железнодорожных платформ.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Требования нормативов
Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование подшипника LM806649/610/Q при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 53.975 мм и оси.
Подбор вида диктует точность вращения и параметры использования. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 определяет первостепенные и прибавочные типы прецизионности.
Немалые напряжения требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников LM806649/610/Q выбирают по стандартом 3325-85. Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.
Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликовые подшипники LM806649/610/Q к категории особо точных конструкций. Срок годности формируется особенностями использования. Роликовый подшипник качения LM806649/610/Q — изделие типовое. Значение несущей способности весьма повышенный.
Инженерные характеристики
Обозначения LM806649/610/Q подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
При работе в желобах двигаются ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается трением качения.
Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку входят внутренние и внешние обойма. Тела качения — ролики. Роликовый подшипник LM806649/610/Q представляет собой опору крутящегося устройства.
Сферический ролик LM806649/610/Q улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Подшипник применяют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей.
Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси мест установки обязательно требуют регулировки.
Основные отклонения роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Большую букву L используют для разметки кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).
Однорядный роликовый подшипник LM806649/610/Q
Плюсы, специфика установки, недостатки роликоподшипника однорядного LM806649/610/Q
К несовершенствам роликоподшипника LM806649/610/Q относятся малые номинальные обороты. Для него недопустимы перекосы осей больше трех, четырех минут. При маленьких радиальных габаритах подшипник обладает большими аксиальными габаритами.
Его диаметральные размеры меньше соответствующего по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник LM806649/610/Q наделен значительной жесткостью и грузоподъемностью. Разборные типы подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.
В процессе установки используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки делается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней колец не может быть выше 1.5мм. При установке разъемных роликоподшипников LM806649/610/Q вначале инсталлируется обойма с посадкой натягом.
Роликоподшипник однорядный LM806649/610/Q – инженерные особенности
Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура сокращается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют стальной прокат, латунь, полиамид с армированием стекловолокном. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения тел качения по дорожкам качения колец. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов.
При ограниченности радиальных размеров как опора функционирует лишь сепаратор с роликами. Подшипник LM806649/610/Q вследствие большой площади сопряжения тел качения в силах компенсировать высокие радиальные усилия. Конструкция однорядного роликового подшипника включает кольца (внутреннее диаметром 53.975 мм и наружное размером 88.9 мм), сепаратор, комплект роликов.
