Продажа подшипников

Подшипник LM377449/410

  • Подшипник LM377449/410
  • Подшипник LM377449/410
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка LM377449/410
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 558,8
    Наружный диаметр подшипника 736,6
    Масса подшипника 115
    Высота (T) 104,775
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 5700000
    Динамическая грузоподъемность 2330000
    Предел усталостной прочности 405000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Уровень грузоподъемности весьма высокий. Роликоподшипник LM377449/410 это изделие унифицированное. Тех. условия изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Время работы определяется сферой использования. Принадлежат роликоподшипники LM377449/410 к классу высокоточных изделий.

    Требования ТНПА

    Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла LM377449/410 в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 558.8 мм и вала.

    Посадки роликовых подшипников LM377449/410 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные напряжения требуют употребления более плотных соединений малых обойм с осью и наружных со станиной. Посадки крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.

    Выбор класса производится с учетом характеристик: вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает добавочные и узловые типы прецизионности. Более точные подшипники востребованы сильно реже. Наиболее популярными считаются подшипники классов 0 и 6.

    Область использования

    После завершения монтажа подшипника выполняют испытания. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подают небольшую нагрузку при малой частоте.

    Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания применяют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности. Производят из особых сталей и подвергают термообработке.

    Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипники имеются в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликоподшипниками LM377449/410 укомплектованы буксы на валах жд платформ.

    Инженерные свойства

    Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. При функционировании в желобах бегают ролики. Работа сопровождается трением.

    Сферический ролик LM377449/410 усиливает тех. характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружного кольца помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.

    Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.

    Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Плохо работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс — огромная нагрузочная способность.

    Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Подшипник LM377449/410 представляет собой опору крутящегося устройства. В состав включаются малые и наружные обойма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

    Маркировку LM377449/410 подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении включены основные параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и чисел.

    Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками b, l, L. Буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L используют для разметки малой обоймы. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

    Однорядный роликовый подшипник LM377449/410

    Плюсы, особенности монтажа, недостатки роликоподшипника однорядного LM377449/410

    Аксиальный сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть больше 1.5мм. В процессе установки используется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10. При монтаже разъемных роликовых подшипников LM377449/410 1-ой инсталлируется обойма с посадкой натягом.

    При маленьких диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими осевыми размерами. Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать маленькие номинальные скорости вращения. Для него недопустимы смещения валов более четырех, 3-х минут.

    Однорядный подшипник LM377449/410 наделен очень высокой жесткостью и мощностью. Разборные марки роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его диаметральные параметры меньше такового по нагрузочной способности шарикового подшипника.

    Подшипник однорядный LM377449/410 – особенности

    Конструкция однорядного роликового подшипника содержит кольца (внешнее и малое калибром 558.8 мм), комплект тел качения, сепаратор. Подшипник LM377449/410 по причине значительной площади соприкосновения роликов в силах компенсировать повышенные радиальные напряжения. При ограничении диаметральных размеров в роли опоры используется исключительно сепаратор с телами качения (роликами).

    Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается до 115 градусов цельсия. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов. Сепаратор гарантирует единообразие расположения роликов по дорожкам качения колец. Для производства сепараторов употребляют полиамид с армировкой стекловолокном, латунь, листовую сталь.