Подшипник LM12749/711/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | LM12749/711/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 21,986 |
| Наружный диаметр подшипника | 45,974 |
| Масса подшипника | 0,12 |
| Высота (T) | 15,494 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 31000 |
| Динамическая грузоподъемность | 27500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 11000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8000 |
| Предел усталостной прочности | 3200 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
| Применение | ||
| Легковые автомобили | Марка: | Porsche |
| Модель: | 928 | |
| Механизм: | VKBA 954 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Saab |
| Модель: | 900 | |
| Механизм: | VKBA 702 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Saab |
| Модель: | 99 | |
| Механизм: | VKBA 702 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Toyota |
| Модель: | Crown | |
| Механизм: | VKBA 1907 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 240 | |
| Механизм: | VKBA 719 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 245 T | |
| Механизм: | VKBA 719 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 245 | |
| Механизм: | VKBA 719 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 260 | |
| Механизм: | VKBA 719 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 264 TE | |
| Механизм: | VKBA 719 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 740 | |
| Механизм: | VKBA 732 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 760 | |
| Механизм: | VKBA 732 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 780 Bertone | |
| Механизм: | VKBA 732 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Volvo |
| Модель: | 780 | |
| Механизм: | VKBA 732 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о роликовом подшипнике
Тех. требования
Размеры посадок роликоподшипников LM12749/711/Q выбирают согласно стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Немалые перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной.
Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в узле. Функционирование подшипника LM12749/711/Q в условиях высоких температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 21.986 мм и оси.
Выбор типа диктует точность вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает добавочные и узловые виды прецизионности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже.
Время работы формируется эксплуатационными параметрами. Относят роликовые подшипники LM12749/711/Q к категории прецизионных конструкций. Технологические параметры указаны в ГОСТе 520-2011. Степень несущей способности повышенный. Роликовый подшипник качения LM12749/711/Q это изделие унифицированное.
Конструктивные характеристики
Ролик в виде сферы LM12749/711/Q улучшает технические свойства подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Работа сопряжено с трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Во время активности в дорожках качения бегают ролики.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество — большая нагрузочная способность. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.
Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Роликовый подшипник LM12749/711/Q является опорой вращающегося механизма. В сборку включаются наружные и внутренние обойма.
Маркировку LM12749/711/Q подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении включены основные параметры подшипника. Обозначение состоит из цифр и букв.
Базовые отклонения роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L используют для разметки внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы.
Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.
Сфера применения
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После монтирования подшипника делают тестирования. Изначально прикладывают пробную нагрузку на малой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в подшипнике.
Роликовые подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Подшипниками LM12749/711/Q укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки.
Однорядный роликовый подшипник LM12749/711/Q
Подшипник однорядный LM12749/711/Q – конструктив
Строение однорядного роликового подшипника включает в себя набор роликов, кольца (внешнее и внутреннее размером 21.986 мм), сепаратор. Подшипник роликовый однорядный LM12749/711/Q именно благодаря значительной площади контакта роликов в силах компенсировать высокие радиальные усилия. При ограничении диаметральных размеров в роли опоры берётся только сепаратор с роликами.
Для изготовления сепараторов применяются стальной прокат, полиамид марки PA66, латунь. Сепаратор обеспечивает равномерность расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура понижается до ста двадцати пяти градусов.
Плюсы, минусы, инсталлирование роликоподшипника LM12749/711/Q
При малых диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими осевыми габаритами. К недостаткам роликового подшипника LM12749/711/Q относятся малые допускаемые обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения валов больше 3-х, четырех угловых минут.
Однорядный подшипник LM12749/711/Q наделен очень высокой грузоподъемностью и прочностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные габариты компактнее такового по несущей способности шарикоподшипника.
При монтажных работах используется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки выполняется эквивалентным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10. Аксиальное смещение наружной и внутренней обойм не может превышать 0.5…1.5 мм. При инсталляции разъемных однорядных роликоподшипников LM12749/711/Q первой монтируется обойма с тугой посадкой.
