Подшипник LM104949/911/Q
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | LM104949/911/Q |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50,8 |
| Наружный диаметр подшипника | 82,55 |
| Масса подшипника | 0,43 |
| Высота (T) | 21,59 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 100000 |
| Динамическая грузоподъемность | 72100 |
| Предел усталостной прочности | 11000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Плюс — повышенная нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей вращения.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник LM104949/911/Q представляет собой опору вращающегося устройства. В состав включаются внешние и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Маркировку LM104949/911/Q подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит буквы и числа.
Узловые допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для маркировки кольца малого. Буква l употребляется для внешней обоймы.
Ролик в форме сферы LM104949/911/Q повышает технические свойства роликового подшипника. Роликоподшипник используют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в желобах бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением.
Тех. условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности достаточно высокий. Относят роликоподшипники LM104949/911/Q к категории особо точных конструкций. Подшипник качения роликовый LM104949/911/Q — изделие типовое. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами.
Требования нормативов
Подбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. А вот более высокоточные роликовые подшипники востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 устанавливает добавочные и основополагающие классы точности. Наиболее востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6.
Большие напряжения требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки крупных подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников LM104949/911/Q выбирают по стандартом 3325-85.
Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника LM104949/911/Q в условиях высоких температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы калибром 50.8 мм и шпинделя.
Области использования
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида.
После завершения установки подшипника делают тестирования. Вначале подводят небольшую нагрузку при маленькой частоте вращения. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника.
Роликоподшипники наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей большой мощности. Подшипниками LM104949/911/Q снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомобилей.
Однорядный роликовый подшипник LM104949/911/Q
Достоинства, минусы, установка роликоподшипника однорядного LM104949/911/Q
Продольное смещение внутренней и наружной обойм не должно быть выше полутора мм. При монтажных работах используется направляющая. Наружный диаметр этой втулки изготавливается эквивалентным размеру дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разъемных однорядных роликоподшипников LM104949/911/Q вначале устанавливается обойма с посадкой натягом.
Однорядный подшипник LM104949/911/Q характеризуется высокой мощностью и жесткостью. Разъемные модификации роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные габариты меньше подобного по несущей способности шарикоподшипника.
К изъянам роликоподшипника LM104949/911/Q относятся минимальные допускаемые обороты. Для него непозволительны перекосы валов более четырех, трех минут. При небольших радиальных габаритах подшипник обладает большими осевыми размерами.
Роликоподшипник однорядный LM104949/911/Q – особенности
Сепаратор реализует однородность распределения роликов по дорожкам качения колец. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура сокращается до сто двадцати градусов. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется - 35 до 150 градусов цельсия. Для производства сепараторов используются листовую сталь, латунь, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном.
При ограниченности диаметральных размеров как опора используется только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный LM104949/911/Q благодаря значительной площади контакта тел качения в силах уравновешивать высокие радиальные усилия. Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя кольца (внутреннее калибром 50.8 мм и внешнее), сепаратор, комплект роликов.
