Подшипник L476549AX/510

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликовые подшипники L476549AX/510 к классу особо точных конструкций. Технические требования описаны в стандарте 520-2011. Срок годности определяется рабочими условиями. Уровень грузоподъемности высокий. Подшипник качения роликовый L476549AX/510 — рядовая деталь.

Требования тех. документации

Весьма востребованными являются подшипники уровней от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает ключевые и прибавочные типы точности. Более точные подшипники бывают востребованы гораздо реже. Подбор типа выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры работы.

Размеры посадок роликовых подшипников L476549AX/510 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие нагрузки требуют употребления плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону.

Значение посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Работа узла L476549AX/510 в условиях высоких температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 549.199 мм и вала.

Конструктивные свойства

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают в ситуациях значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.

Во время работы в желобах катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

Оси установочных мест обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.

Базовые погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Большую букву L используют для кольца внутреннего.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В сборку входят наружные и внутренние обойма. Подшипник L476549AX/510 представляет собой опору вращающегося устройства.

Разметку L476549AX/510 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит буквы и числа.

Сферический ролик L476549AX/510 улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

Области применения

После завершения монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Слабый ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе роликового подшипника. Сначала подводят пробную нагрузку на малой частоте. Резкий рост температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.

Роликовыми подшипниками L476549AX/510 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Изделия наличествуют в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для обработки металла.

Однорядный роликовый подшипник L476549AX/510

Плюсы, недостатки, специфика монтирования роликового подшипника однорядного L476549AX/510

Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать маленькие допустимые угловые скорости. При небольших радиальных размерах подшипник обладает большими аксиальными габаритами. Для него недопустимы перекосы валов более трех, четырех угловых минут.

Аксиальный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать 1.5мм. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки изготавливается эквивалентным габариту беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. При инсталляции разъемных роликовых подшипников L476549AX/510 в первую очередь устанавливается обойма с тугой посадкой.

Его диаметральные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник L476549AX/510 характеризуется исключительной мощностью и прочностью. Разборные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор.

Роликовый подшипник однорядный L476549AX/510 – конструкторские особенности

Подшипник L476549AX/510 из-за значительной площади соприкосновения роликов может демпфировать высокие радиальные напряжения. Конструкция однорядного роликового подшипника включает сепаратор, кольца (малое диаметром 549.199 мм и большое диаметром 692.15 мм), комплект тел качения. При ограниченности радиальных габаритов как опора используется лишь сепаратор с телами качения.

Для производства сепараторов используются листовую сталь, латунь, полиамид. Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников составляет -30…150 градусов. Сепаратор реализует единообразие размещения тел качения по беговым дорожкам колец. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура уменьшается до ста двадцати пяти градусов цельсия.