Продажа подшипников

Подшипник КНС40РР

  • Подшипник КНС40РР
  • Подшипник КНС40РР
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка КНС40РР
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Исполнение комбинированный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 18
    Наружный диаметр подшипника 40
    Ширина подшипника 20/58
    Масса подшипника 0,252
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции специальной конструкции на валу
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 11
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Игольчатый подшипник качения КНС40РР – строение, плюсы, отрицательные черты

    Минусами таких подшипников являются:

    • жесткие требования к прочности оси и соосности опор
    • пределы по допустимым оборотам
    • внушительные линейные габариты
    • потребность в большой твердости, прецезионности посадочных поверхностей при неименьи в подшипнике надлежащих колец

    Современный подшипник обеспечивает следующие положительные моменты:

    • относительно невысокая инерционность
    • высокая грузоподъемность благодаря немалому линейному контактному пятну
    • небольшая фрикционность
    • большой кпд вследствие небольшому сопротивлению вращению

    Зачастую помимо наружной обоймы диаметра 40 мм строение включает и малое кольцо размером 18 мм. Обычное строение этой опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором. Очень много игольчатых опор состоит из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Подшипник игольчатый КНС40РР представляет из себя опорой с качающимися телами в виде цилиндров малого диаметра с длиной превышающей поперечник в три - десять раз.

    Масло и материалы игольчатых подшипников КНС40РР

    Фирма FAG советует смазку модели Arcanol. Для подавляющего большинства эпизодов употребления подшипников игольчатых КНС40РР хватает применения тягучих лубрикантов. Чаще всего используются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем.

    Массивные ролики и кольца выполняются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20. Для изготовления сепараторов используется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием.

    Радиально-упорный игольчатый подшипник КНС40РР

    Смазка и использованные материалы

    Подшипник качения игольчатый радиально-упорный КНС40РР – характеристики

    Роликоподшипники модели NKIA компенсируют лишь ограниченные продольные нагрузки. Радиально-упорный роликоподшипник КНС40РР с малой и наружной обоймами вида НКИБ принимает 2-сторонние нагрузки продольный направленности. Осевое нагружение не может быть выше 1/4 номинальной лучевой грузонесущей способностью.

    Такие подшипники считаются разъемными. Для неподвижной части подшипника необходим предшествующий поджим с напряжением порядка 1-го процента от своего номинала продольной неподвижной грузоподъемности. Радиально-упорная игольчатая опора КНС40РР без малой обоймы требует термоупрочнения плоскости шпинделя до величин приблизительно 60…64 hrc и шлифовки до исключительной чистоты. Упорная часть иной раз снабжаетсязащитным кольцом.

    Подшипник с наружной и малой обоймами, комплектом игл и шариков. Сочетание игольчатого подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарико либо роликового подшипника для нивелирования однонаправленных продольных напряжений. Подшипник игольчатый радиально-упорный КНС40РР по праву считается комбинированной системой воспринимающей существенные продольные и большие лучевые усилия. Существуют 2 основные модификации подшипников игольчатых радиально-упорных.