Подшипник КНС40РР
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | КНС40РР |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 18 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 20/58 |
| Масса подшипника | 0,252 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | специальной конструкции на валу |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый подшипник качения КНС40РР – строение, плюсы, отрицательные черты
Минусами таких подшипников являются:
- жесткие требования к прочности оси и соосности опор
- пределы по допустимым оборотам
- внушительные линейные габариты
- потребность в большой твердости, прецезионности посадочных поверхностей при неименьи в подшипнике надлежащих колец
Современный подшипник обеспечивает следующие положительные моменты:
- относительно невысокая инерционность
- высокая грузоподъемность благодаря немалому линейному контактному пятну
- небольшая фрикционность
- большой кпд вследствие небольшому сопротивлению вращению
Зачастую помимо наружной обоймы диаметра 40 мм строение включает и малое кольцо размером 18 мм. Обычное строение этой опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором. Очень много игольчатых опор состоит из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Подшипник игольчатый КНС40РР представляет из себя опорой с качающимися телами в виде цилиндров малого диаметра с длиной превышающей поперечник в три - десять раз.
Масло и материалы игольчатых подшипников КНС40РР
Фирма FAG советует смазку модели Arcanol. Для подавляющего большинства эпизодов употребления подшипников игольчатых КНС40РР хватает применения тягучих лубрикантов. Чаще всего используются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем.
Массивные ролики и кольца выполняются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20. Для изготовления сепараторов используется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием.
Радиально-упорный игольчатый подшипник КНС40РР
Смазка и использованные материалы
Подшипник качения игольчатый радиально-упорный КНС40РР – характеристики
Роликоподшипники модели NKIA компенсируют лишь ограниченные продольные нагрузки. Радиально-упорный роликоподшипник КНС40РР с малой и наружной обоймами вида НКИБ принимает 2-сторонние нагрузки продольный направленности. Осевое нагружение не может быть выше 1/4 номинальной лучевой грузонесущей способностью.
Такие подшипники считаются разъемными. Для неподвижной части подшипника необходим предшествующий поджим с напряжением порядка 1-го процента от своего номинала продольной неподвижной грузоподъемности. Радиально-упорная игольчатая опора КНС40РР без малой обоймы требует термоупрочнения плоскости шпинделя до величин приблизительно 60…64 hrc и шлифовки до исключительной чистоты. Упорная часть иной раз снабжаетсязащитным кольцом.
Подшипник с наружной и малой обоймами, комплектом игл и шариков. Сочетание игольчатого подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарико либо роликового подшипника для нивелирования однонаправленных продольных напряжений. Подшипник игольчатый радиально-упорный КНС40РР по праву считается комбинированной системой воспринимающей существенные продольные и большие лучевые усилия. Существуют 2 основные модификации подшипников игольчатых радиально-упорных.
