Подшипник КНС35РР

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый КНС35РР – устройство, достоинства, отрицательные черты

На сегодняшний день подшипник обеспечивает положительные моменты:

• низкая инерционность
• большой кпд благодаря сниженному сопротивлению при вращении
• увеличенная тоннажность благодаря крупному линейному контактному пятну
• самое малое трение при небольших радиальных размерах

Недостатки:

• высокие требования к прочности шпинделя и соосности упоров
• значительные продольные габариты
• лимиты по эксплуатационным оборотам
• потребность в высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при неимении в модели сообразных обойм

Простое устройство этой опоры представляет собой набор тонких роликов с разделителем. Игольчатый подшипник качения КНС35РР является опорой с качающимися телами в виде цилиндров небольшого с протяженностью превышающей калибр в три - десять раз. Большинство подшипников состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Часто кроме наружной обоймы диаметра 35 мм устройство включает и внутреннюю обойму размером 16 мм.

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников КНС35РР

Предприятие FAG рекомендует лубрикант модели Арканол LOAD150. В большинстве ситуаций использования подшипников игольчатых КНС35РР хватит употребления тянучих смазок. Чаще всего применяются консистентные смазки с Li сгустителем.

Мощные обоймы и тела качения (ролики) выполняются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. В выпуске сепараторов употребляется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08.

Радиально-упорный игольчатый подшипник КНС35РР

Материалы и лубрикация

Опора игольчатая радиально-упорная КНС35РР – характеристики

Для упорной части опоры нужен предшествующий поджим с напряжением около 1-го % от своего номинала осевой неподвижной грузоподъемности. Подобные подшипники являются разъемными. Упорная часть порой снабжаетсязащитным кольцом. Радиально-упорная игольчатая опора КНС35РР без внутренней обоймы потребует шлифовки до очень высокой чистоты и термической плоскости оси до величин порядка от шестидесяти до 64 hrc.

Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник КНС35РР с внешней и малой обоймами типа НКИБ поглощает 2-сторонние усилия осевой направленности. Подшипники ряда NKIA возмещают исключительно односторонние осевые усилия. Продольное нагружение не должно превышать четверть номинальной лучевой грузоподъемности.

Подшипник радиально-упорный КНС35РР считается сборной конструкцией воспринимающей значительные аксиальные и значительные радиальные усилия. Комбинация игольчатого подшипника без внутреннего кольца и осевого шарико либо роликоподшипника для демпфирования односторонне направленных аксиальных сил. Имеются две главные разновидности подшипников радиально-упорных. Подшипник с малой и большой обоймами, набором шаров и тонких цилиндрических роликов.