Подшипник KCK25×31×18,7Г

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый KCK25×31×18,7Г – устройство, минусы, выдающиеся качества

В настоящее время подшипник реализует положительные моменты:

• относительно низкая инерционность
• малая фрикционность
• приличная эффективность благодаря сниженному сопротивлению вращению
• высокая грузонесущая способность именно благодаря немалому пятну контакта

Минусами являются:

• внушительные продольные габариты
• повышенные требования к прочности вала и прямолинейности упоров
• ограничения по разрешенным скоростям вращения
• необходимость исключительной прочности, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели сообразных обойм

Игольчатый подшипник KCK25×31×18,7Г представляет из себя упором с телами качения в форме цилиндров маленького размера в поперечнике с протяженностью превышающей калибр в 3…10 раз. Простое строение этой опоры являет собой комплект игл с сепаратором. Большая часть опор состоит из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной. Очень часто кроме наружной обоймы диаметра 31 мм конструкция включает в себя и малую обойму размером 25 мм.

Лубрикант и материалы игольчатых подшипников KCK25×31×18,7Г

Как правило применяются консистентные смазки с литиевым загустителем. Компания ФАГ советует лубрикант разновидности Arcanol. Для большей части эпизодов применения подшипников KCK25×31×18,7Г достаточно использования густых смазок.

В изготовлении сепараторов используется полимер со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Мощные обоймы и ролики делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять малолегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали типов 20, 08.

Радиальный игольчатый подшипник KCK25×31×18,7Г

Нюансы сборки

Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают закалке, полированию и шлифованию. Такие опоры с наружным кольцом монтируют с помощью оправки. Для их установки в блок может использоваться ручной или механический пресс.

Игольчатые подшипники качения KCK25×31×18,7Г без обойм монтируют на покрытую густой смазкой выточку оси. После устанавливается элемент корпуса. При исключении малой обоймы для упрощения установки используется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник KCK25×31×18,7Г – минусы, специфика, преимущества

К недостаткам подшипников аналогично можно отнести чувствительность к перекосам оси, ограниченность допускаемых оборотов. При этом габаритные величины более у иглоподшипников. Сравнительно с шариковыми подшипниками данные механизмы позволяют снизить радиальные габариты роликоподшипника и выигрывают в мощности.

Подшипник качения игольчатый KCK25×31×18,7Г демпфирует только лишь радиальные нагрузки. Самая популярная опора включает в себя большое кольцо диаметром 31 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Базовое устройство собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Много типов могут включать уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой либо без сепаратора.

Игольчатая опора KCK25×31×18,7Г имеет высокую радиальную тоннажность при малом внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобность использования. Их употребление уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, повышает прочность.