Подшипник KCK25×31×18,7Г

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения KCK25×31×18,7Г – минусы, плюсы, строение

Недостатки:

• повышенные требования к прочности шпинделя и соосности опор
• нужда в большой твердости, прецезионности установочных поверхностей при неимении в изделии соответствующих колец
• значимые прямолинейные размеры
• лимиты по разрешенным оборотам

Современный подшипник гарантирует плюсы:

• неинерционность
• высокая тоннажность благодаря крупному пятну контакта
• большой коэффициент полезного действия вследствие сниженному сопротивлению вращению
• незначительная фрикционность

Подшипник качения игольчатый KCK25×31×18,7Г считается упором с качающимися телами в форме цилиндров небольшого размера в поперечнике с длиной превышающей двойной радиус от 3 до 10 раз. Зачастую кроме внешнего кольца диаметра 31 мм конструкция включает в себя и внутреннее кольцо размером 25 мм. Большинство подшипников складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Простейшее строение данной опоры являет из себя набор тонких роликов с разделителем.

Используемые материалы, лубрикант подшипников KCK25×31×18,7Г

Для большинства эпизодов использования подшипников KCK25×31×18,7Г хватает применения тянучих лубрикантов. Часто применяются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. Производственная компания ФАГ советует масло модели Арканол LOAD150.

Массивные ролики и кольца изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для штампованных обойм игольчатых подшипников используются малоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х. В изготовлении сепараторов применяется штампованная листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием.

Радиальный игольчатый подшипник KCK25×31×18,7Г

Особенности сборки

Для их установки в блок используется механический или мануальный пресс. Подобные опоры с наружным кольцом устанавливают с помощью оправки. Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются полированию, термообработке и шлифовке.

Подшипники игольчатые KCK25×31×18,7Г без обойм монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. Затем ставится элемент корпуса. При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа берётся монтажная проставка с диаметром меньше диаметра оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник KCK25×31×18,7Г – конструкция, сильные стороны, недостатки

К минусам роликоподшипников кроме того относится чувствительность к перекосам оси, ограниченность номинальных оборотов. При всем этом линейные величины более у иглоподшипников. По сравнению с шарикоподшипниками такие подшипники помогают снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в мощности.

Игольчатая опора KCK25×31×18,7Г имеет хорошую радиальную мощность при малом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Употребление роликоподшипников уменьшает моменты запуска, усиливает стойкость, улучшает ремонтоспособность.

Подшипник игольчатый KCK25×31×18,7Г воспринимает исключительно лучевые усилия. Наиболее массовая сборка включает обойму наружную диаметром 31 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Его простой вариант собирают из набора игл с сепаратором. Много типов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с малой обоймой либо без сепаратора.