Подшипник KCK16×22×12Г1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Смазка и материалы подшипников KCK16×22×12Г1

В создании сепараторов применяется листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять низколегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 08, 20. Массивные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов.

Международная компания FAG советует масло вида Arcanol LOAD150. Для подавляющего большинства случаев использования подшипников игольчатых KCK16×22×12Г1 хватит использования тянучих смазок. Обычно используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

Игольчатый подшипник качения KCK16×22×12Г1 – достоинства, устройство, недостатки

В настоящее время подшипник гарантирует достоинства:

• минимальное трение
• повышенная грузоподъемность именно благодаря немалому пятну контакта
• высокий кпд из-за невысокого сопротивления при кружении
• неинерционность

Минусами являются:

• высокие требования к жесткости вала и соосности опор
• ограничения по рабочим скоростям вращения
• необходимость высокой твердости, точности посадочных поверхностей при отсутствии в модели надлежащих колец
• внушительные продольные габариты

Игольчатый подшипник KCK16×22×12Г1 составляет из себя упор с качающимися телами в виде тел качения маленького с протяженностью превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Часто кроме внешнего кольца диаметра 22 мм строение включает в себя и малую обойму размером 16 мм. Большинство опор состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Простейшее строение данной опоры представляет из себя комплектом игл с разделителем.

Радиальный игольчатый подшипник KCK16×22×12Г1

Нюансы монтирования

Подшипники игольчатые KCK16×22×12Г1 без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку шпинделя. После ставится корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения монтажа используется монтажная проставка с диаметром меньшим размера оси на 0,1…0,2 мм.

Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают закалке, шлифовке и полировке. Такие подшипники со штампованной большой обоймой собирают с помощью оправки. Для их установки в блок может использоваться ручной или автоматический пресс.

Игольчатый подшипник качения KCK16×22×12Г1 – строение, минусы, достоинства

Некоторые из типов могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Особо используемая опора включает в себя наружное кольцо диаметром 22 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Подшипник качения игольчатый KCK16×22×12Г1 компенсирует лишь лучевые усилия. Его базовый вариант состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором.

Игольчатый радиальный подшипник KCK16×22×12Г1 характеризуется высокой радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобность использования. Их употребление понижает пусковые моменты, усиливает прочность, улучшает ремонтоспособность.

Сравнимо с шарикоподшипниками такие механизмы могут дать возможность понизить радиальные характеристики подшипника и получают преимущество в грузоподъемности. К их минусам кроме того имеет отношение восприимчивость к перекосам оси, ограничение рабочих скоростей. Одновременно с этим габаритные размеры более у игольчатых подшипников.