Подшипник KBK12×16×16Д

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый KBK12×16×16Д – минусы, строение, выдающиеся качества

Недостатками можно назвать:

• нужда в большой твердости, точности установочных поверхностей при неимении в изделии соответствующих обойм
• значительные продольные размеры
• повышенные требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• лимитирования по эксплуатационным оборотам

Довольно часто кроме наружной обоймы диаметра 16 мм конструкция включает и внутреннюю обойму размером 12 мм. Простая конструкция такой опоры представляет из себя набор игл с разделителем. Большая часть игольчатых опор состоит из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов. Подшипник игольчатый KBK12×16×16Д служит упором с качающимися телами в форме тел качения маленького с длиной превышающей двойной радиус от трех до десяти раз.

В настоящее время игольчатый подшипник реализует такие положительные моменты:

• большая эффективность вследствие уменьшенному сопротивлению при вращении
• маленькая фрикционность
• высокая мощность именно благодаря крупному линейному контактному пятну
• неинерционность

Смазка и материалы подшипников KBK12×16×16Д

Обычно используются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. Предприятие FAG советует лубрикант типа Арканол LOAD150. Для большей части вариантов применения подшипников KBK12×16×16Д хватает употребления тягучих смазок.

Для производства сепараторов применяется ПА со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. Мощные ролики и кольца производятся из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов.

Радиальный игольчатый подшипник KBK12×16×16Д

Особенности монтирования

Подшипники игольчатые KBK12×16×16Д без обойм устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку шпинделя. Далее монтируется корпусная деталь. При исключении малой обоймы для облегчения монтажа может использоваться сборная проставка с диаметром меньше диаметра вала на одну, две десятки мм.

Подобные подшипники с наружным кольцом собирают посредством оправки. Плоскости под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, термообработке и полировке. Для установки в корпус используется мануальный или механический пресс.

Игольчатый подшипник качения KBK12×16×16Д – особенности, слабые стороны, сильные стороны

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Их использование уменьшает пусковые моменты, повышает надежность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатая опора KBK12×16×16Д обладает увеличенной радиальной мощностью при небольшом наружном диаметре.

По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры получают преимущество в грузоподъемности и позволяют уменьшить радиальные габариты роликоподшипника. К их минусам также относят восприимчивость к несоосностям оси, ограничение номинальных скоростей. В этом случае габаритные размеры больше у иглоподшипников.

Самая популярная сборка включает большое кольцо диаметром 16 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра и большой длины. Его минимальный вариант складывается из набора игл с сепаратором. Ряд моделей могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Игольчатый подшипник KBK12×16×16Д воспринимает в основном радиальные нагрузки.