Подшипник KBK12×15×13

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый KBK12×15×13 – положительные моменты, минусы, строение

Игольчатый подшипник KBK12×15×13 представляет собою упор с телами качения в форме цилиндрических роликов небольшого размера в поперечнике с протяженностью большей диаметра в три - десять раз. Самая простая конструкция данной опоры является комплектом игл с разделителем. Множество подшипников складывается из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной. Нередко помимо наружной обоймы диаметра 15 мм конструкция включает в себя и малое кольцо размером 12 мм.

В настоящее время подшипник гарантирует плюсы:

• небольшое трение при малых радиальных габаритах
• неинерционность
• приличная эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению вращению
• увеличенная тоннажность благодаря большому пятну контакта

Минусы:

• значительные линейные габариты
• ограничения по рабочим скоростям вращения
• высокие требования к прочности вала и прямолинейности упоров
• нужда в очень высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при исключении в подшипнике сообразных колец

Лубрикант и материалы подшипников KBK12×15×13

Производственная компания ФАГ советует лубрикант модели Arcanol LOAD150. В подавляющем большинстве ситуаций использования подшипников KBK12×15×13 хватит употребления густых лубрикантов. Чаще всего употребляются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем.

В создании сепараторов применяется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием. Крупные ролики и обоймы производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников можно применять слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 08, 20.

Радиальный игольчатый подшипник KBK12×15×13

Игольчатый радиальный подшипник качения KBK12×15×13 – плюсы, слабые стороны, конструкция

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, комфорт использования. Их употребление уменьшает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, увеличивает надежность. Игольчатый радиальный подшипник KBK12×15×13 обладает увеличенной радиальной грузоподъемностью при малом внешнем диаметре.

Игольчатый радиальный подшипник KBK12×15×13 демпфирует только радиальные усилия. Его простой вариант состоит из набора игл с сепаратором. Некоторые из типов могут включать встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Особо популярная конструкция включает в себя большое кольцо диаметром 15 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

К их недостаткам также можно отнести узкий интервал рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям оси. Одновременно с этим габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. Сравнимо с шарикоподшипниками эти стойки могут дать возможность снизить радиальные размеры узла и выигрывают в грузоподъемности.

Нюансы монтирования

Подобные подшипники с большим кольцом монтируют с помощью оправки. Для их монтажа в блок может использоваться ручной или механизированный пресс. Места под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают термообработке, полированию и шлифовке.

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки берётся сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые KBK12×15×13 не оснащенные обоймами монтируют на покрытую густой смазкой шейку оси. Далее ставится корпусная деталь.