Подшипник K81276M

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовые подшипники K81276M без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших скоростях вращения. Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны.

Смазка и материалы

Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно четыре мм. Длительность цементации равняется около 140 часов.

В качестве смазки нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части подшипника роликового. Для модификаций с пластиковым сепаратором следует верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Для обечаек, тел качения роликов чаще всего используют закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Для больших обойм и роликов шириной 10…30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной более тридцати мм исполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15.

Кольца размером более 35 мм и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. После термоупрочнения твердость тел качения роликов до 55 миллиметров и обойм размером менее тридцати пяти мм из стали ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность около 59…66 по по роквеллу.

Корпорация NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке реализует температурный интервал 250 град. для исполнения TS4 и двести пять градусов для модификации TS3. Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 110 градусов. Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока град..

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников исполняют из сплава сталей 18ХГТ. Такие обоймы цементируют с дальнейшей калкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает ударную прочность.

Для роликоподшипников K81276M чаще всего используют также железные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• понизить фрикцию
• обеспечить изоляционные свойства
• снизить шум
• повысить скорость
• повысить срок службы и стойкость узла
• уменьшить инерционность

Роликовым K81276M принято называть подшипник с линейным контактом тел качения и внутренних дорожек обойм. Он состоит из малой и внешней обойм, тел качения, сепаратора. Отношение протяженности и размера тел качения роликов меньше 2,5. Если значение больше, то имеется отдельный класс иглообразных подшипников.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников каченияK81276M

К недостаткам роликовых подшипников K81276M относятся:

• повышенные требования к соосности
• большее тепловыделение, шумность
• минимальные по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• возможность уменьшить размеры стоек
• гарантировать очень большую прочность опоры
• почти в полтора, два раза превышать грузоподъемность близких по габаритам шарикоподшипников
• качественнее выдерживать ударные, вибро перегрузки

Специфика употребления и установки роликоподшипников

После монтажа выполняется смазывание, контролируется легкость вращения роликоподшипника. Твердо запрещено передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие производится установка обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы.

Роликоподшипники качения K81276M применяются при умеренных угловых скоростях и повышенных радиальных усилиях:

• в узлах автомобильного и железнодорожного транспорта
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• для мощных преобразователей
• для мощных насосов
• в устройстве крупногабаритных двигателей

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликовых подшипников. Очистку роликоподшипника проделывают в бензине или особых растворах. Для подготовки применяют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник обязан держаться менее 2х часов.

Находится под контролем чистота, качество посадочных плоскостей, размеры. Контролируется прямость оси, соосность мест посадки. Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Наносится нетолстый слой смазки.

Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией люфты. Роликоподшипник K81276M контролируют визуально на неимение внешних недостатков. Проводят проверку легкости верчения обойм.

После термообработки контактная поверхность полируется и шлифуется с требуемой точностью. В случае, если есть ограничение в максимальном диаметре, то используются роликовые подшипники без малого или наружного кольца. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до твердости где-то от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Подшипник роликовый упрорный K81276M

Применение

Главные заказчики – энергетические, горные и металлоперерабатывающие производства. Используют на узлов насосных станций, механизмах, подвижных составах, нефтедобывающих вышек, упорных блоках, двигателях, поворотных столах разнообразных узлов, насосах, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих и в редукторах.

Устройство

Рабочая поверхность обойм с дорожками формирует траекторию перемещения тел качения (роликов), называемую дорожками качения.

Сепараторы делаются из сталей (штамповка), ПА, бронз и латуни.

Упорный роликоподшипник K81276M представляет собой сложную конструкцию:

• Сепаратор
• Внешнее кольцо размером 520 мм
• Обойма роликов
• Малая обойма калибром 380 мм

Сепаратор выполняет две функциональных обязанности:

• располагает ролики относительно оси вращения
• фиксирует тела качения на равных расстояниях

Ролики (тела качения) бывают всевозможных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Ролики и кольца выпускаются из сталей:

• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• науглероженных хромистых

Роликовые подшипники упорные K81276M могут принимать высокие нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на узлы конструкции или агрегата, при маленьких скоростях вращения вала. Грузоподъемность оборудованияпрямо зависит от значения параметра площади соприкосновения ролика.

Роликоподшипник упорный K81276M применяют в роли опоры оси, вала и других вращающихся элементов устройств. Роликовый подшипник качения K81276M прост в работе, характеризуется низким значением величины трения и экономен в техобслуживании.