Подшипник K81211TN

Общая информация о роликовом подшипнике

После термообработки плоскость шлифуется и полируется с нужной прецезионностью. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца. Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения закаливается до значений твердости приблизительно шестьдесят пять единиц HRC.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, допускают более высокие угловые скорости. Роликовые подшипники K81211TN без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Подшипники держат значительные нагрузки на средних оборотах.

Роликоподшипник – лубрикация и используемые материалы

Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из нитрида кремния. сталей. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники помогают:

• уменьшить фрикцию
• убавить шум
• обеспечить диэлектрические качества
• увеличить обороты
• увеличить стойкость и срок службы подшипника
• уменьшить инерционность

Для смазки используются жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором следует верифицировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

Для обойм, роликов можно применять закаленные науглероженные стали. Кольца толщиной более тридцати мм изготавливают из сталей типа ШХ20СТ. Для обойм шириной до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до 22 миллиметров применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Для больших колец и тел качения роликов толщиной 10…30 миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ.

Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +150 градусов Цельсия. Для модификаций с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном допустимы температуры до ста двадцати градусов. Фирма NTN именно благодаря термообработке реализует тепловой предел двести градусов цельсия для модификации TS3 и 245 градусов для типа TS4.

Перед закалкой кольца цементируют на глубину примерно шесть миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять 140 часов. Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А.

После термоупрочнения прочность тел качения до 55 миллиметров и обойм толщиной меньше 35 миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Тела качения (ролики) и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают прочность около 59…66 по по роквеллу. Втулки толщиной больше 35 миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность. Такие обоймы науглероживают с последующей калкой.

Для роликовых подшипников K81211TN чаще всего используют также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3.

Минусы и достоинства роликовых подшипников каченияK81211TN

Линейное соприкосновение даёт возможность подшипникам:

• возможность убавить габариты стоек
• обеспечить большую жесткость опоры
• два раза превысить тоннажность подобных по размерам шариковых подшипников
• лучше выдерживать вибро, ударные нагрузки

К недостаткам роликовых подшипников K81211TN можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• большее тепловыделение, шумность
• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные скорости

Роликовым K81211TN зовется подшипник с прямолинейным пятном контакта роликов и внутренних беговых дорожек колец. Пропорция длины и размера тел качения менее двух с половиной. При большей протяженности ролика можно выделить особый тип иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения, малой и наружной обойм.

Характерные черты установки и использования роликовых подшипников

Проверяют простота проворачивания колец. Подшипник K81211TN контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов. Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников качения. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник может держаться менее ста десяти минут. Очистку подшипника выполняют в бензине либо специальных составах. Для подготовки применяют нагретое до девяноста трех градусов цельсия масло.

Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется чистота поверхностей, качество установочных плоскостей, габариты. Наносится тонкий налет смазочных материалов.

Категорически воспрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор. Через сборную втулку делается запрессовка обоймы роликоподшипника. После монтажа проводится смазка, контролируется легкость вращения роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен нагрев обоймы.

Роликоподшипники K81211TN могут использоваться при не очень высоких скоростях и значительных радиальных усилиях:

• на валах станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта
• в крупных электродвигателей
• для сильно нагруженных редукторов

Подшипник роликовый упрорный K81211TN

Сфера применения

Основные заказчики – энерго, металлоперерабатывающие и горнодобывающие заводы. Применяют на двигателях, поворотных столах разнообразных узлов, подвижных составах, нефтедобывающих вышек, в редукторах, насосах, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, узлов насосных станций, упорных блоках и механизмах.

Конструкция

Роликовый подшипник упорный K81211TN является сборной конструкцией:

• Комплект тел качения (роликов)
• Посадочное кольцо размером 55 мм
• Сепаратор
• Наружная обойма размером 90 мм

У сепаратора 2 функциональных обязанности:

• центрирует относительно оси
• фиксирует тела качения на равных промежутках

Ролики изготавливаются всевозможных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Кольца и ролики изготавливаются из сталей:

• высокоуглеродистых (ШХ15, ШХ15СГ)
• легированных

Рабочая плоскость колец с углублением формирует траекторию передвижения роликовых тел качения, называемую дорожкой (качения).

Сепараторы выпускаются из ПА-соединений, сплавов латуни, сталей (штамповка) и бронз.

Роликовые подшипники упорные K81211TN позволяют принимать сверх высокие нагрузки на вал и передавать ее далее, на последующие узлы конструкции или агрегата, при не очень больших оборотах. Высокая грузоподъемность роликоподшипникасильно находится в зависимости от значения величины площади тела качения.

Роликоподшипник упорный K81211TN используется в качестве опоры осей, вала и иных движущихся деталей устройств. Этот вид подшипника качения K81211TN экономен в техобслуживании, обладает низким значением величины трения и прост в работе.