Подшипник K81156M

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником K81156M считается подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и внутренних дорожек колец. Он состоит из тел качения (ролики), сепаратора, наружного диаметром 350 мм и внутреннего диаметром 280 мм колец. Пропорция протяженности и калибра роликов менее двух с половиной. При большей длине ролика выделяют особый вид игольчатых подшипников.

Роликовые подшипники K81156M без сепараторов имеют большое число тел качения роликов. Подшипники держат тяжелые перегрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники с сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны.

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

Перед установкой осуществляют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник обязан храниться не больше двух часов. Очистку подшипника проводят в керосине или специальных составах. Для подготовки используют подогретое до 90 градусов цельсия минеральное масло.

Находится под контролем состояние посадочных плоскостей, чистота поверхностей, габариты. Испытываются устройства доставки смазки. Проверяется соосность мест посадки, прямизна оси. Напыляется тонкий пласт смазки.

Твердо запрещено передавать усилие через тела качения или сепаратор. Через монтажное отверстие производится установка обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После монтажа осуществляется смазывание, проверяется легкость верчения роликового подшипника.

Подшипники роликовые качения K81156M могут использоваться при умеренных угловых скоростях и повышенных лучевых силах:

• на валах станков металлообработки
• в приборах авто и железнодорожного транспорта
• для насосов большой мощности
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей
• для высоконагруженных преобразователей

Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА люфты. Роликоподшипник K81156M контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Проводят проверку легкости вращения обойм.

Достоинства и отрицательные черты роликовых подшипниковK81156M

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• почти в 2 раза превышать тоннажность близких по габаритам шарикоподшипников
• обеспечивать немалую жесткость опор
• возможность сократить габариты стоек
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные нагрузки

К недочетам роликоподшипников K81156M можно отнести:

• высокие требования к соосности опор
• меньшие возможные обороты
• огромное выделение тепла, шум

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до значений прочности где-то 61 - 66 единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца. После термического упрочнения рабочая грань заполировывается и шлифуется с нужной точностью.

Материалы и смазка

Для подшипников с полиамидным сепаратором с усилением стекловолокном разрешены температуры до 120 град. Температурный интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +140 град.. Фирма NTN благодаря термообработке реализует температурный предел сто девяноста пять градусов цельсия для модификации TS3 и двести пятьдесят град. для модификации TS4.

Кольца шириной больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После закалки прочность обойм толщиной менее тридцати пяти мм и роликов до 55 миллиметров из стали ШХ15 пребывает в границах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Обоймы и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость где-то пятидесяти девяти - шестидесяти шести по шкале по роквеллу.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину примерно шесть миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации равняется около 7 дней.

Для роликов, обойм можно применять закаленные хромистые науглероженные сплавы. Кольца размером сверх 30 мм выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. Для обойм шириной до десяти мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров употребляются сплавы стали вроде ШХ15. Для больших роликов и обойм размером от десяти по тридцати мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ.

Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• понизить трение
• повысить долговечность и стойкость узла
• получить изоляционные свойства
• увеличить обороты
• снизить инерционность
• ослабить шум

Для роликовых подшипников качения K81156M употребляются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.

В качестве смазки используются консистентные смазки и жидкие масла. Доставка смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором нужно контролировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Высокая прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы кольца улучшает работы удара. Эти кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

Подшипник роликовый упрорный K81156M

Сфера применения

Главные заказчики – горные, энергетические и металлоперерабатывающие заводы. Используют на механизмах, в редукторах, узлов насосных станций, двигателях, насосах, подвижных составах, поворотных столах разнообразных узлов, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, нефтедобывающих вышек и упорных блоках.

Роликоподшипник упорный K81156M используют в роли опоры осей, валов и других вращающихся элементов устройств. Роликовый подшипник качения K81156M удобен в обслуживании, несложен в работе и характеризуется невысоким значением трения.

Конструкция

Рабочая плоскость обойм с желобками образовывает траекторию движения роликовых тел качения, называемую дорожками качения.

Роликовый подшипник упорный K81156M является сборной конструкцией:

• Наружное кольцо размером 350 мм
• Набор роликовых тел
• Внутренняя обойма размером 280 мм
• Сепаратор (чаще всего присутствует)

У сепаратора 2 функции:

• удерживает ролики на равных промежутках
• центрирует в отношении оси вращения

Ролики используются разнообразных форм: сфера, конус, цилиндр/бочонок.

Тела качения и кольца выпускаются из сталей:

• науглероженных
• с лигатурой

Роликовые подшипники упорные K81156M выдерживать высокие нагрузки на вал и перераспределять ее на соответствующие узлы конструкции или агрегата, при малых скоростях оси. Грузоподъемность роликового подшипникапрямо находится в зависимости от значения величины площади ролика.

Сепараторы производятся из бронз, латуни, сталей (штамповка) и ПА-соединений.