Подшипник K81148M

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки плоскость шлифуется и заполировывается с нужной прецезионностью. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники качения без внутренней или внешней обоймы. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку роликов закаливается до значений твердости где-то от 60 до 64 единиц по Роквеллу.

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

Проверяются устройства доставки смазочных материалов. Наносится тонкий налет смазочных материалов. Проверяется габариты, состояние посадочных поверхностей, чистота. Контролируется соосность посадочных мест, прямость оси.

Подшипники роликовые качения K81148M чаще всего используют при повышенных лучевых усилиях и не очень высоких скоростях:

• для сильно нагруженных редукторов
• в приборах жд и автомобильного транспорта
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для насосов большой мощности
• в механизме крупных электродвигателей

Контролируют согласно соответствующей технической документацией люфты. Роликоподшипник K81148M контролируют визуально на неимение внешних изъянов. Проверяют легкость вращения обойм.

Перед сборкой осуществляют подготовку роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник должен держаться не больше 2 часов. Промывку роликоподшипника проводят в керосине либо особых растворах. Для подготовки используют нагретое до девяноста пяти градусов масло.

При установке кольца с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы. Категорически воспрещается передавать усилие через тела качения (ролики) или сепаратор. После монтирования контролируется легкость вращения роликоподшипника, проводится смазка. Через сборную втулку происходит запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипником K81148M называют подшипник с плоским контактом внутренних беговых дорожек колец и тел качения. Пропорция диаметра роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей длине ролика имеется особый тип игольчатых подшипников. Он состоит из большого диаметром 300 мм и внутреннего диаметром 240 мм колец, роликовых тел качения, сепаратора.

Достоинства и недостатки роликовых подшипниковK81148M

Вид контакта (линейный) помогает подшипникам:

• обеспечивать очень большую прочность опоры
• возможность уменьшить габариты стоек
• полтора, 2 раза превысить тоннаж аналогичных по размерам шарикоподшипников
• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки

К недостаткам роликовых подшипников K81148M можно отнести:

• большее выделение тепла, шум
• минимальные в сравнении с шарикоподшипниками разрешенные обороты
• высокие требования к соосности

Подшипник роликовый – используемые материалы и лубрикация

Для смазочных материалов применяются масла и консистентные смазки. Для подшипников с пластиковым сепаратором требуется контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торца роликоподшипника.

Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. сталей. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• снизить инертность
• повысить надежность и живучесть узла
• увеличить скорость вращения
• уменьшить трение
• обеспечить изоляционные качества
• убавить шум

Обоймы размером более тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Обоймы и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют прочность ориентировочно пятидесяти восьми - шестидесяти четырех по шкале HRC. После закалки прочность роликов до 55 миллиметров и колец размером менее тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу.

Для подшипников с ПА сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста десяти градусов. Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов. Компания NTN благодаря термической обработке гарантирует температурный интервал 250 градусов цельсия для исполнения TS4 и двести градусов для исполнения TS3.

До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно пяти миллиметров. Длительность процесса науглероживания составляет около семи дней. Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Для обечаек, роликов употребляются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для крупных тел качения и обойм размером 10…30 миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ. Для обойм шириной до десяти мм и диаметрах тел качения до двадцати двух мм употребляются стали типа ШХ15. Обоймы размером больше тридцати миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ.

Чаще всего кольца роликовых подшипников осуществляют из железа марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы кольца повышает работы удара. Такие кольца науглероживают с последующей закалкой.

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников качения K81148M могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

Роликоподшипники K81148M без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые нагрузки на нормальных оборотах. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают высокие угловые скорости.

Подшипник роликовый упрорный K81148M

Конструкция

Рабочая плоскость обойм с углублением образует траекторию движения роликов, которую называют дорожкой (качения).

У сепаратора две функции:

• удерживает тела качения на равных расстояниях
• располагает тела качения относительно оси вращения

Ролики (тела качения) изготавливаются всевозможных форм: цилиндр/бочонок, конус, сфера.

Тела качения и кольца производятся из сталей:

• с лигатурой (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• науглероженных хромистых

Упорный роликовый подшипник K81148M представляет собой многослойную единицу:

• Малое кольцо размером 240 мм
• Внешнее кольцо размером 300 мм
• Сепаратор
• Ряд роликовых тел

Сепараторы выпускаются из латуни, сталей, бронз и ПА.

Грузоподъемность подшипникасильно зависит от площади ролика. Роликоподшипники упорные K81148M выдерживать повышенные нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на узлы конструкции или агрегата, при небольших оборотах.

Применение

Основные потребители – горные, энерго и металлоперерабатывающие фабрики. Применяют на станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, нефтедобывающих вышек, в редукторах, двигателях, насосах, механизмах, упорных блоках, подвижных составах, узлов насосных станций и поворотных столах разнообразных узлов.

Упорный роликовый подшипник K81148M используют в качестве опоры оси, валов и других движущихся деталей механизмов. Представленный вид подшипника качения K81148M прост в работе, характеризуется невысоким значением трения и экономен в сервисе.