Подшипник K81117TN

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовый подшипник – смазка и используемые материалы

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликовых подшипников K81117TN могут использоваться также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

В качестве смазочных материалов используются вязкие смазки и масла. Для видов с пластиковым сепаратором требуется инспектировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника качения роликового.

Для колец, роликов можно применять каленые высокоуглеродистые стали. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух мм употребляются стали типа ШХ15. Для больших роликов и обойм шириной 10…30 миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Кольца шириной больше 30 мм делают из металла типа ШХ20СТ.

До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка четыре мм. Длительность цементации составляет около 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют твердость ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу. Обоймы шириной больше 35 мм и немалые ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc. После закалки твердость колец шириной меньше тридцати пяти мм и роликов до 55 мм из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в границах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц шкалы HRC.

Для смешанных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. сталей. Гибридные роликоподшипники помогают:

• уменьшить фрикцию
• убавить шум
• нарастить скорость
• получить диэлектрические характеристики
• уменьшить инерционность
• увеличить живучесть и стойкость подшипника

Температурный интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +140 градусов. Для моделей с ПА сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов цельсия. Предприятие NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке гарантирует тепловой интервал 255 градусов для модификации TS4 и 190 град. для модификации TS3.

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из железа 18ХГТ. Большая твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает работы удара. Эти обоймы подвергают цементации с последующей закалкой.

Минусы и достоинства роликоподшипниковK81117TN

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• гарантировать большую прочность опор
• убавить размеры стоек
• почти в два раза превышать тоннажность близких по габаритам шарикоподшипников
• качественнее воспринимать вибро, ударные перегрузки

К несовершенствам роликоподшипников K81117TN относятся:

• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• высокие требования к соосности опор
• огромное тепловыделение, шумность

Роликовые подшипники K81117TN без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на нормальных скоростях вращения. Роликоподшипники с сепараторами допускают высокие угловые скорости, долговечны.

Специфика установки и применения роликоподшипников

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры. Проверяют простота движения обойм. Подшипник K81117TN контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков.

При монтаже кольца с натягом на шпиндель необходим нагрев обоймы. Категорически запрещено передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор. Через монтажное отверстие делается запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. После установки делается смазывание, проверяется легкость верчения роликоподшипника.

Проверяется прямость шпинделя, соосность мест посадки. Проверяется габариты, чистота, качество установочных плоскостей. Напыляется тонкий пласт смазочных материалов. Испытываются устройства доставки смазочных материалов.

Подшипники роликовые K81117TN употребляются при средних угловых скоростях и больших радиальных силах:

• в устройстве крупных двигателей
• для сильно нагруженных преобразователей
• на осях механизмов металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• в приборах железнодорожного и машинного транспорта

Перед сборкой проводят расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине либо особых составах. Для расконсервации используют нагретое до ста градусов масло. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник обязан храниться менее 2х часов.

Если есть ограничение в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без малой или наружной обоймы. После термической обработки грань полируется и шлифуется с необходимой точностью. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения термоупрочняется до величин прочности примерно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Роликоподшипником K81117TN принято называть подшипник с линейным пятном контакта беговых дорожек колец и тел качения. Пропорция калибра роликов и длины меньше 2,5. При большей длине ролика имеется особый вид иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, роликовых тел качения, внутренней и наружной обойм.

Подшипник роликовый упрорный K81117TN

Конструкция

Роликовые подшипники упорные K81117TN воспринимать повышенные нагрузки на вал и передавать ее далее, на соответствующие узлы конструкции или агрегата, при маленьких оборотах вала. Высокая грузоподъемность роликового подшипникасильно зависит от площади соприкосновения тела качения.

Сепараторы производятся из сплавов латуни, бронз, сталей и ПА.

Подшипник роликовый упорный K81117TN является сборной конструкцией:

• Сепаратор
• Внешнее кольцо диаметром 110 мм
• Набор тел качения (роликов)
• Внутренняя обойма размером 85 мм

Рабочая поверхность обойм с дорожками образовывает траекторию движения тел качения (роликов), которую называют дорожками качения.

Сепаратор выполняет две функции:

• располагает тела качения по отношению к оси вращения
• фиксирует тела качения на равномерных промежутках

Ролики изготавливаются разных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Тела качения и обоймы изготавливаются из сталей:

• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• науглероженных

Упорный роликовый подшипник K81117TN употребляется в роли опоры оси, валов и прочих движущихся частей устройств. Роликовый подшипник качения K81117TN характеризуется невысоким значением трения, удобен в тех.обслуживании и прост в работе.

Сфера применения

Основные потребители – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энерго предприятия. Применяют на нефтедобывающих вышек, упорных блоках, двигателях, поворотных столах различных узлов, узлов насосных станций, подвижных составах, в редукторах, механизмах, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих и насосах.