Подшипник K81116TN

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты использования и установки роликоподшипников

Проводят проверку легкости верчения обойм. Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры. Роликовый подшипник K81116TN визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.

Перед монтажом делают подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может храниться не больше ста 20 минут. Для подготовки используют подогретое до девяноста трех градусов цельсия масло. Очистку роликоподшипника проводят в бензине либо специальных растворах.

Роликоподшипники K81116TN употребляются при умеренных угловых скоростях и особо больших радиальных силах:

• для мощных насосов
• на осях станков металлообработки
• в устройствах железнодорожного и авто транспорта
• для сильно нагруженных преобразователей
• в механизме крупных электрических двигателей

Испытываются каналы доставки смазки. Находится под контролем чистота поверхностей, состояние установочных плоскостей, габариты. Наносится нетолстый налет смазочных материалов. Проверяется соосность мест посадки, прямизна оси.

Решительно воспрещается передавать усилие через ролики либо сепаратор. После установки контролируется легкость вращения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Через сборную втулку выполняется установка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на ось желателен подогрев кольца.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты. Роликоподшипники K81116TN без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Эти подшипники держат тяжелые нагрузки на нормальных скоростях вращения.

После термообработки плоскость заполировывается и шлифуется с нужной точностью. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники без внешнего или малого кольца. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до величин прочности ориентировочно 60…65 единиц по Роквеллу.

Преимущества и минусы роликовых подшипников каченияK81116TN

Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:

• почти в 1,5, два раза повысить тоннажность родственных по размерам шариковых подшипников
• возможность уменьшить размеры стоек
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
• гарантировать довольно большую твердость опор

К недостаткам роликовых подшипников K81116TN можно отнести:

• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками рабочие скорости
• большее выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности опор

Роликоподшипником K81116TN называют подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних дорожек обойм. Он состоит из наружного диаметром 105 мм и малого диаметром 80 мм колец, роликовых тел качения, сепаратора. Соотношение калибра роликов и протяженности меньше 2,5. При большей протяженности тела качения выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.

Материалы и смазка

Для модификаций с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до ста тридцати градусов. Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +140 градусов. Корпорация NTN благодаря термообработке реализует тепловой интервал двести сорок пять градусов цельсия для вида TS4 и 190 градусов цельсия для модификации TS3.

Для смазочных материалов нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Для типов с пластиковым сепаратором нужно верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов роликоподшипника.

Для роликовых подшипников качения K81116TN могут использоваться также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

сталей. Для гибридных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• понизить трение
• уменьшить инерционность
• обеспечить изоляционные свойства
• повысить живучесть и прочность узла
• убавить шум
• нарастить обороты

Втулки шириной больше 35 миллиметров и большие тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После закалки прочность роликов до пятидесяти пяти мм и обойм размером менее 35 мм из стали ШХ15 находится в интервалах 61…65 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают твердость около 59…66 по по роквеллу.

Для обечаек, тел качения роликов применяются каленые науглероженные стали. Для больших колец и тел качения роликов толщиной 10…30 мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Кольца размером более тридцати мм делают из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до десяти мм и диаметрах тел качения до двадцати двух миллиметров используются стали наподобие ШХ15.

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину где-то четыре миллиметров. Длительность процесса цементации достигает 5 дней.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из стали 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с последующей калкой. Увеличенная прочность поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы кольца повышает показатели ударной крепости.

Подшипник роликовый упрорный K81116TN

Устройство

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• центрирует по отношению к оси вращения
• фиксирует ролики на равномерных расстояниях

Тела качения (ролики) бывают всевозможных форм: конус, цилиндр/бочонок, сфера.

Обоймы и тела качения выпускаются из сталей:

• с лигатурой
• науглероженных (ШХ15СГ, ШХ15)

Сверхвысокая грузоподъемность подшипника напрямую зависит от площади контакта ролика. Роликоподшипники упорные K81116TN воспринимать высокие нагрузки на ось и перераспределять ее на соответствующие узлы механизма или конструкции, при небольших оборотах вращения шпинделя.

Сепараторы выпускаются из бронз, латуни, полиамидов и сталей (штамповка).

Внутренняя плоскость обойм с дорожками создает линию движения перемещения роликов, которую называют дорожками качения.

Подшипник роликовый упорный K81116TN является сборной конструкцией:

• Набор роликовых тел
• Сепаратор
• Внутреннее кольцо размером 80 мм
• Внешнее кольцо диаметром 105 мм

Применение

Применяют на насосах, механизмах, поворотных столах различных узлов, нефтедобывающих вышек, узлов насосных станций, в редукторах, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, упорных блоках, подвижных составах и двигателях. Ключевые заказчики – металлоперерабатывающие, горные и энерго заводы.

Роликовый подшипник упорный K81116TN используют в качестве опоры оси, вала и других движущихся элементов механизмов. Роликовый подшипник качения K81116TN обладает невысоким показателем трения, прост в работе и экономен в сервисе.