Подшипник K81111TN

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипниковK81111TN

Вид контакта (линейный) помогает роликовым подшипникам:

• лучше выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• 2 раза превышать тоннажность аналогичных по размерам шарикоподшипников
• уменьшить габариты опоры
• обеспечивать немалую прочность опор

К минусам роликоподшипников K81111TN относятся:

• большее тепловыделение, громкость
• минимальные рабочие обороты
• повышенные требования к соосности

Особенности монтажа и применения роликоподшипников

Роликоподшипники качения K81111TN употребляются при особо больших лучевых силах и умеренных оборотах:

• в шпинделях механизмов обработки металла
• для мощных насосов
• в крупных электрических двигателей
• для мощных преобразователей
• в узлах жд и автомобильного транспорта

Перед тем, как смонтировать выполняют подготовку роликоподшипников. Промывку подшипника проделывают в бензине или специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки подшипник может держаться менее 2 часов. Для подготовки используют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.

Контролируют согласно соответствующей технической документацией люфты. Роликоподшипник K81111TN визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Проверяют простота вращения втулок.

Испытываются устройства доставки смазки. Проверяется размеры, состояние посадочных плоскостей, чистота поверхностей. Наносится тонкий слой смазочных материалов. Контролируется прямизна вала, соосность посадочных мест.

При монтаже кольца с натягом на шпиндель желателен подогрев обоймы. Решительно запрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор. После монтирования осуществляется смазывание, контролируется легкость вращения роликоподшипника. Через монтажную втулку выполняется установка требуемой обоймы роликового подшипника.

Плоскость корпуса или вала под дорожку роликов термоупрочняется до значений твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Когда есть ограничение в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без малой или наружной обоймы. После термической обработки плоскость отшлифовывается и полируется с нужной точностью.

Роликоподшипником K81111TN считается подшипник с прямолинейным контактом тел качения и внутренних дорожек обойм. Он состоит из сепаратора, тел качения (ролики), внешней и внутренней обойм. Отношение длины и диаметра роликов меньше 2,5. Если отношение другое, то выделяют отдельный вид игольчатых подшипников.

Роликовый подшипник – смазка и материалы

Для роликов, колец употребляются закаленные высокоуглеродистые сплавы. При толщине кольца до 10 миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной более тридцати миллиметров делают из металла типа ШХ20СТ. Для больших колец и тел качения шириной от десяти по тридцати миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

сталей. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• обеспечить диэлектрические свойства
• уменьшить инерционность
• поднять обороты
• повысить долговечность и прочность узла
• ослабить шум
• понизить фрикцию

Для смазки употребляются масла и консистентные смазки. Доставка смазки может производится с торца роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором необходимо контролировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66.

Ролики и кольца из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность порядка 59…66 по по роквеллу. После закалки прочность колец шириной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в интервалах 61…65 единиц по Роквеллу. Обоймы размером более тридцати пяти мм и довольно большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно пяти миллиметров. Длительность цементации составляет 140 часов.

Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает тепловой интервал 250 град. для исполнения TS4 и двести пять град. для исполнения TS3. Для типов с ПА сепаратором усиленных стекловолокном допустимы температуры до 110 град. Термический интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста тридцати градусов.

Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников K81111TN могут использоваться также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Повышенная прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы кольца повышает параметры ударной крепости. Данные кольца цементируют с дальнейшей закалкой.

Подшипники с сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости. Подшипники K81111TN без сепараторов оснащены большим числом тел качения роликов. Они выдерживают тяжелые нагрузки на нормальных скоростях.

Подшипник роликовый упрорный K81111TN

Роликоподшипник упорный K81111TN применяют в роли опоры оси, валов и других вращающихся деталей устройств. Данный вид подшипника качения K81111TN несложен в работе, обладает невысоким значением трения и экономен в техобслуживании.

Применение

Основные заказчики – горнодобывающие, металлоперерабатывающие и энерго производства. Используют на механизмах, в редукторах, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, поворотных столах различных узлов, узлов насосных станций, насосах, двигателях, подвижных составах, упорных блоках и нефтедобывающих вышек.

Устройство

У сепаратора две функциональных обязанности:

• удерживает тела качения на равных расстояниях
• центрирует относительно оси вращения

Тела качения (ролики) используются различных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

Обоймы и ролики выпускаются из сталей:

• легированных
• высокоуглеродистых (ШХ15СГ, ШХ15)

Упорный роликовый подшипник K81111TN представляет собой сборную единицу:

• Сепаратор
• Внешнее кольцо диаметром 78 мм
• Малое кольцо калибром 55 мм
• Комплект роликовых тел

Сепараторы изготавливаются из сталей, полиамидов, бронз и сплавов латуни.

Роликоподшипники упорные K81111TN воспринимать высокие нагрузки на ось и передавать ее на узлы конструкции или агрегата, при небольших оборотах шпинделя. Сверхвысокая грузоподъемность подшипникапрямо находится в зависимости от площади тела качения.

Рабочая плоскость колец с дорожками образует траекторию передвижения роликовых тел качения, называемую дорожкой (качения).