Подшипник K80×88×46ZW

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников K80×88×46ZW осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Когда невозможно применять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, однако при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, коэффициент твердости в 54 - 65 hrc. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к последним классам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (длина каждого из которых равна около 2,5 диаметра).

Игольчатый подшипник K80×88×46ZW: характеристики K80×88×46ZW

• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального баланса подшипникового узла и оси
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Большое пятно сопряжения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций

Сепаратор игольчатого подшипника модели K80×88×46ZW характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна крайне значительная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника K80×88×46ZW – внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние кольца – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам.

Маркировка

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и только потом общей толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.