Подшипник K75×81×30

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неотвратимы, только при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит продуктивность, качество всего узла и работа, где он применяется.

Маркировка сообразно типу подшипника

Так как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Свойства игольчатого подшипника K75×81×30

• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Можно отнести к последним видам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость которых равна не менее двум с половиной диаметров). Материалом выпуска тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - 58-65 hrc.

В устройстве игольчатого подшипника K75×81×30 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K75×81×30 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень важная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне.

Стандарт качества

Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81

Выпуск подшипников K75×81×30 происходит по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника долгий срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, сильно снижается стоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается скорость вращения.