Подшипник K70×76×30

Материалом производства тел качения является хромированная сталь, коэффициент твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Имеет отношение к современным типам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (длина любого из которых равняется около двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

Игольчатый подшипник K70×76×30: характеристики K70×76×30

• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только при условии идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах

В устройстве игольчатого подшипника K70×76×30 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели K70×76×30 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне значимая задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Маркировка

Поскольку назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

Если нельзя употреблять закалённый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, только при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит эффективность, работоспособность и качество общего узла, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти подшипники воспринимают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников K70×76×30 происходит по:

• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость кручения. За счет хороших характеристик изделие способно на долгий срок использования. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).