Подшипник K70×76×20

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нет возможности использовать закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как задачи, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Игольчатый подшипник K70×76×20: характерные черты K70×76×20

• Основное преимущество подшипника – его малые размеры
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Наличие большого линейного пятна касания ролика и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия подшипникового узла и оси

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников K70×76×20 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2

Сепаратор игольчатого подшипника модели K70×76×20 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна крайне значительная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне. В устройстве игольчатого подшипника K70×76×20 можно найти: наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). В основном, внешние обечайки – массивные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

За счет хороших характеристик изделие имеет длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость.

Относится к последним видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость которых равна не менее 2,5 диаметра). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов является хромистая сталь, показатель прочности в 56 - 64 единиц по Роквеллу.